1. Informació bàsica del producte i especificacions bàsiques-
|
General núm.
|
Nom del producte
|
Números de referència creuada OEM
|
Especificacions bàsiques-
|
|
3087560
|
c-ummins injector de combustible
|
3087560, 308-7560, 3087560RX, 3083846T, 3411381, 3411765, 3073995F, 3080931F, 3081315F, 3083622, 30836273, 3083622, 30836273731 EX631765
|
Material: acer aliat-resistent a la calor-alta resistència (amb recobriment ceràmic anti-corrosió i anti-desgast); Tipus: Control electrònic CELECT / Injector de combustible mecànic de precisió; Pes: 1,88 kg (4,14 lliures); Mida: 14,6 × 5,9 × 4,0 polzades (37,1 × 15,0 × 10,2 cm); Pressió d'injecció: fins a 3000 bar; Temps de resposta: <0,6 ms; Certificació-: ISO 9001, TS 16949; Tipus de broquet: broquet d'alta-precisió de múltiples-orificis-tipus (anti-deposició de carboni, recobriment nano-anti-obstrucció-, canal de flux optimitzat per a cambres de combustió N14); Tipus de vàlvula: tancada-tipus (assegura un tall ràpid de combustible-sense goteig)[2]; Compatible amb el sistema de combustible c-ummins PT; Tipus de combustible: dièsel de baix-sofre (màx. 10 ppm de sofre).
|
2. Característiques del producte i avantatges competitius
|
General núm.
|
Nom del producte
|
Números de referència creuada OEM
|
Característiques i avantatges
|
|
3087560
|
c-ummins injector de combustible
|
3087560, 308-7560, 3087560RX, 3083846T, 3411381, 3411765, 3073995F, 3080931F, 3081315F, 3083622, 30836273, 3083622, 30836273731 EX631765
|
1. Compatibilitat dual amb models electrònics c-ummins N14 CELECT i variants N14 mecàniques seleccionades, que s'ajusten perfectament al sistema de combustible PT patentat del motor per optimitzar l'eficiència de la combustió i la potència, complementant els avantatges d'alt-parell-, baix-consum-de combustible-del motor dièsel;[1][3];[1][3]; 2. L'aliatge d'acer-resistent a la calor-d'alta resistència amb tractament tèrmic estricte i recobriment ceràmic millora la resistència al desgast i la resistència a la corrosió, ampliant la vida útil a 23,000+ hores de treball en entorns durs d'alta{-temperatura i alta-pressió, adaptant-se a les necessitats de funcionament més llargues del motor; 3. La tecnologia de control dual (electrònica/mecànica) permet una mesura ultra-precisa de combustible i un ajust de paràmetres de càrrega-adaptatiu, adaptant-se a condicions de treball complexes dels motors N14 i garantint un rendiment estable en totes les condicions de funcionament[1]; 4. Broquet tipus -orificis múltiples{-orifici-d'alta precisió amb tractament anti-carboni i anti-obstrucció que garanteix una atomització uniforme i fina del combustible, afavorint la combustió completa, reduint el consum de combustible en un 30-33% i optimitzant la potència de sortida (310}5{03}{03}d'optimització de la potència del motor) i avantatges d'alta-potència[2][3]; El 5. 100% de les proves-pre-de l'entrega (pressió, cabal, polvorització, fatiga), inclosa la neteja per ultrasons i la inspecció de fuites, garanteixen que no hi hagi fuites, no hi hagi degoteig i un rendiment igualat de l'OEM-, complint els estrictes requisits de qualitat de segellat i polvorització dels injectors dièsel[2]; 6. Disseny compatible amb OEM-, substitució directa sense modifica-, instal·lació fàcil amb segells d'alta-qualitat per a un manteniment ràpid, d'acord amb les característiques de fàcil manteniment del motor; 7. Rendiment millorat de -tolerància a la temperatura (fins a 560 graus) i anti-vibracions, adequat per a operacions de-càrregues pesades-a llarg termini de maquinària de construcció, camions-pesats i equips de camps petrolífers, adaptant-se als escenaris d'aplicació- amplis del motor; 8. El canal de flux intern optimitzat redueix la resistència del combustible, millora l'eficiència del lliurament i allarga encara més la vida útil de l'injector, seguint els principis de disseny del sistema de combustible PT[1]; 9. L'estructura de segellat reforçada evita les fuites de combustible, assegurant un subministrament estable de combustible i reduint els riscos operatius, complint els requisits bàsics del sistema de subministrament de combustible dièsel[2]; 10. La tecnologia avançada anti-obstrucció evita l'obstrucció del broquet causada per impureses, reduint la freqüència de manteniment i el temps d'inactivitat operativa; 11. Distinció clara de compatibilitat amb ISBE, M11 i altres sèries de c-ummins, evitant la instal·lació incorrecta i garantint la seguretat operativa del motor; 12. Compleix amb els estàndards de qualitat globals c{-ummins, recolzats per un rendiment fiable i un suport a llarg termini-de peces, d'acord amb la reputació global de durabilitat del motor; 13. L'atomització optimitzada redueix la deposició de carboni del motor, millora la neteja del motor i allarga la vida útil del motor, complementant el disseny durador del motor[3]; 14. El disseny de la vàlvula de tipus-tancat garanteix un tall ràpid de combustible sense degoteig, complint els requisits bàsics de funcionament dels motors dièsel i evitant el malbaratament de combustible[2]; 15. Compatible amb dièsel baix en sofre, protegint els components interns de precisió i complint amb les normes d'emissió ambiental.
|
3. Equips i escenaris d'aplicació compatibles-
|
General núm.
|
Nom del producte
|
Números de referència creuada OEM
|
Equips i aplicacions compatibles{0}}
|
|
3087560
|
c-ummins injector de combustible
|
3087560, 308-7560, 3087560RX, 3083846T, 3411381, 3411765, 3073995F, 3080931F, 3081315F, 3083622, 30836273, 3083622, 30836273731 EX631765
|
Compatible exclusivament amb motors dièsel c-ummins de la sèrie N14 (variants electròniques CELECT, variants CELECT Plus i models N14 mecànics seleccionats; CPL: 2402, 2603, 2802); camions pesats-(Peterbilt 379, Kenworth W900, Freightliner FLD, camions bolquets, camions de registre); grups electrògens industrials (320-1100 kW), que aprofiten l'alt rendiment-de sortida del motor per a una font d'alimentació estable[3]; maquinària pesada de construcció (buldòzers, rodets de carretera, perforadores rotatives, excavadores, trituradores de roques); mòduls de potència del sector petrolier i energètic; bomba d'aigua i sistemes de reg; i altres equips equipats amb motors N14. Adequat per a entorns de treball durs amb pols alta, humitat elevada, operacions freqüents de càrrega pesada-, hores de treball continuades llargues i condicions d'alta-temperatura, adaptant-se al disseny robust del motor. També s'aplica a vehicles d'enginyeria que operen en zones d'altiplà, muntanyes i d'alt{20}}altitud, adaptant-se a un terreny complex i a condicions de treball extremes. Com a component clau del sistema d'injecció de combustible dièsel, garanteix un subministrament estable de combustible per a diversos equips equipats amb N14-en diferents condicions de treball, complementant l'ampli àmbit d'aplicació del motor[2]. No és compatible amb motors de la sèrie ISBE, motors de la sèrie M11 o altres sèries de motors c-ummins, dissenyats exclusivament per a la sèrie N14 per garantir l'adequació del rendiment i la seguretat operativa, evitant danys al sistema de subministrament de combustible del motor[1].
|
4. Garantia de qualitat i Directrius de manteniment
|
General núm.
|
Nom del producte
|
Números de referència creuada OEM
|
Qualitat i Manteniment
|
|
3087560
|
c-ummins injector de combustible
|
3087560, 308-7560, 3087560RX, 3083846T, 3411381, 3411765, 3073995F, 3080931F, 3081315F, 3083622, 30836273, 3083622, 30836273731 EX631765
|
12-mesos de garantia estàndard (d'acord amb els estàndards de garantia OEM líders del sector); Proves 100% prèvies a l'entrega, que inclouen la neteja per ultrasons, l'estanqueïtat a la pressió, la calibració del cabal i la inspecció del patró de polvorització, per garantir el compliment dels requisits de treball dels OEM i un rendiment estable, d'acord amb els estàndards d'inspecció dels components d'injector de precisió i els estàndards de qualitat dels c-ummins. Directrius de manteniment: utilitzeu dièsel net d'alt -grau baix-de sofre (màx. 10 ppm de sofre) per protegir els components de precisió interns (incloses les vàlvules solenoides per a variants electròniques, émbols per a variants mecàniques i peces de precisió clau dels broquets de l'injector)[1][2]; substituir els filtres de combustible cada 5.500-7.500 hores de treball, d'acord amb el cicle de manteniment del motor; inspeccioneu si hi ha fuites, desgast i dipòsits de carboni cada 300 hores de treball; evitar desmuntar l'injector sense orientació professional per evitar danys als components crítics que determinen el rendiment de l'injector; mantenir l'injector net durant la instal·lació per evitar que la pols i els residus entrin en components interns, que podrien bloquejar el broquet i afectar l'atomització[2]; emmagatzemar en un ambient sec i net per evitar danys per la humitat i la pols. Lliurament: 3-7 dies laborables (estàndard), 1-3 dies laborables (urgent); L'embalatge neutre o personalitzat està disponible segons les necessitats del client. Nota: confirmeu el model de motor (només la sèrie N14) i els números de referència creuada OEM abans de comprar per evitar una instal·lació incorrecta; no compatible amb injectors de la sèrie ISBE (com ara 0 445 120 007); política de devolució bàsica disponible (els nuclis s'han de retornar en un termini de 30 dies per obtenir el crèdit bàsic complet).
|
|
