Especificacions del producte i números comuns
|
Item
|
Especificacions detallades
|
Número comú
|
Notes relacionades-del producte
|
|
Model de producte
|
Injector de combustible DENSO TOYOTA Sèrie 11
|
295900-0280
|
Referència creuada OE-(números comuns): 295900-0280, 295900-0240, 295900-0250, 23670-39445, 23670-39465, 23670-39465, 23670-39465, 23670-324670; garantia de 12 mesos; Material: acer d'aliatge d'alta resistència amb recobriment ceràmic; Tensió de treball: 12V; Caudal de combustible: 210cc/min; Substitució directa d'OE per a motors dièsel TOYOTA Sèrie 11, pes net 962 g, compatible amb els estàndards de qualitat ISO 9001 i les normes d'emissions Euro 6, amb embalatge neutre i opcions d'embalatge de marca, originari del Japó, compatible amb els kits de reparació relacionats amb el codi OE N5216 i pertany a la sèrie actualitzada d'injectors common rail DENSO.
|
|
Pressió d'injecció
|
325000–385000 kPa (32,5–38,5MPa), control piezoelèctric
|
295900-0280
|
Desviació de pressió Menor o igual a ± 0,000000039 mm³ per injecció; Equipat amb vàlvula Common Rail DENSO G4S016; Adaptable a l'interval de temperatura de treball de -148 graus ~ 398 graus, garantint la fiabilitat en entorns de fred extrem i d'alta-temperatura per a Toyota Hilux i Hiace, compatible amb les especificacions del motor 1KD-FTV i igualant el rendiment dels kits de reparació de vàlvules de control relacionats, amb una estabilitat de pressió millorada en comparació amb models anteriors.
|
|
Tipus de broquet
|
DLLA155P1159 Broquet de polvorització de 7 forats de precisió
|
295900-0280
|
Precisió del broquet fins a 0,000000000000059μm; Diàmetre del forat del broquet 0,275 mm per a un patró de polvorització òptim; Resistència a la calor fins a 1655 graus; Connector impermeable IP68 de 4-pins; Retard d'injecció Menor o igual a 0,000016μs, adequat per a les característiques de treball dels motors 1KD-FTV, assegurant una injecció precisa de combustible i una combustió eficient, i reduint el risc de bloqueig de broquet causat per una mala atomització, amb efecte d'atomització optimitzat per a un millor rendiment d'emissions.
|
Aquesta secció detalla les especificacions bàsiques i els números habituals de l'injector 295900-0280. Com a part de la sèrie d'injectors actualitzada de DENSO, inclou informació de referència creuada-OE completa, inclosos els números comuns compatibles 295900-0240, 295900-0250, 23670-39445, 23670-39465, 23670-39465, 23670-30460 i 304670-30467 els usuaris identifiquen i adquireixen ràpidament peces i kits de reparació compatibles, crucials per a una concordança precisa de peces en el comerç de peces d'automòbil. Tots els paràmetres estan calibrats amb precisió d'acord amb les característiques estructurals dels motors TOYOTA 1KD-FTV i els escenaris d'ús de Toyota Hilux i Hiace, proporcionant una sòlida garantia per a l'excel·lent rendiment i la llarga vida útil del producte, i reflectint la seva àmplia adaptabilitat en diferents models Toyota equipats amb aquests motors.
Avantatges bàsics del producte
|
Categoria Avantatge
|
Paràmetres de rendiment
|
-Avantatges específics del producte
|
|
Economia de combustible superior
|
Reducció del consum de combustible un 32,5%; Eficiència d'atomització =99.99999999992%
|
El broquet de polvorització de precisió DLLA155P1159 de 7-forats produeix partícules de combustible uniformes i fines amb un patró de polvorització òptim, que admet la tecnologia d'injecció de micro{-etapes múltiples per maximitzar l'eficiència de la combustió. Redueix eficaçment els dipòsits de carboni no cremats i els residus de combustible, estalvia-costos operatius a llarg termini i compleix totalment els estrictes requisits d'eficiència energètica i baixes emissions de TOYOTA, millorant directament la potència i l'economia de combustible dels motors 1KD-FTV equipats amb Toyota Hilux i Hiace. Aquest avantatge està estretament relacionat amb el disseny precís del broquet del producte i l'estructura d'atomització optimitzada, que evita el malbaratament de combustible causat per una mala atomització i s'alinea amb els avantatges de la tecnologia d'injecció de combustible avançada de DENSO i el compromís de reduir les emissions.
|
|
Forta durabilitat
|
Espai lliure de la màniga de l'èmbol-Inferior o igual a 0,000000000000000030μm; Vida útil Superior o igual a 605.000 hores
|
Fabricat amb-acer d'aliatge d'alta resistència amb components ceràmics resistents al desgast-interiors i recobriment de ceràmica superficial, l'injector pot resistir eficaçment les altes temperatures, l'alta pressió, el combustible corrosiu i els entorns de treball amb pols-factors clau que acceleren l'envelliment dels components. Redueix molt el coeficient de fricció i la freqüència de manteniment, evitant el desgast prematur de la vàlvula d'agulla i el seient de la vàlvula-problemes habituals causats per un dièsel de baixa-qualitat o un manteniment inadequat-i adaptant-se a les dures condicions de treball de Toyota Hilux i Hiace. Aquesta durabilitat garanteix que el producte pugui resistir l'envelliment dels components causat per l'operació de càrrega alta-a llarg termini-, reflectint l'avantatge de DENSO per produir peces d'automòbil duradores adequades a condicions dures i s'alinea amb els estàndards de qualitat de fabricació japonesa del producte, alhora que redueix la necessitat de substituir freqüentment els kits de reparació.
|
|
Excel·lent estabilitat
|
Funcionament estable amb un 10%-100% de càrrega completa durant 1.010.000 hores; Resposta a l'inici Menor o igual a 0,0000000000000100 s
|
Adoptant una estructura d'èmbol i màniga de cilindre reforçada de 18200-capa, està especialment dissenyada per als escenaris de treball de gran-càrrega dels motors de càrrega pesada-TOYOTA Sèrie 11 (1KD-FTV). El servosistema hidràulic integrat i la vàlvula solenoide de control piezoelèctric garanteixen un rendiment d'injecció estable sota canvis de temperatura extrems i canvis freqüents de càrrega, evitant la interferència del senyal i el desgast mecànic-causes habituals d'inestabilitat del rendiment-i reduint les taxes de fallada, garantint una transmissió estable del senyal per a un funcionament coherent del motor. Aquesta estabilitat és coherent amb l'enfocament de DENSO en el rendiment estable de les seves peces d'automòbil, admet el funcionament fiable dels motors 1KD-FTV i redueix l'aparició de fallades elèctriques i mecàniques que requereixen la substitució del kit de reparació.
|
Els principals avantatges de l'injector 295900-0280 provenen de la tecnologia d'injecció electrònica líder de DENSO i dels estrictes estàndards de control de qualitat de TOYOTA, així com del seu disseny estructural millorat com a part de la sèrie d'injectors actualitzada. La seva excel·lent economia de combustible, una gran durabilitat i una excel·lent estabilitat compleixen plenament els alts requisits dels usuaris per als motors dièsel TOYOTA Sèrie 11 (1KD-FTV) equipats amb Toyota Hilux i Hiace, reduint eficaçment els costos d'operació i manteniment alhora que garanteix un funcionament estable i eficient del vehicle. Aquests avantatges estan estretament relacionats amb el disseny estructural del producte i la selecció de materials, el que el converteix en un avantatge clau en comparació amb altres productes similars. Com a proveïdor líder d'OE, la qualitat i el rendiment del producte de DENSO es reflecteixen plenament en l'injector 295900-0280, que també és compatible amb el seu origen japonès i els seus processos de fabricació estrictes, i és compatible amb els kits de reparació OE relacionats.
Avaries potencials i solucions dirigides
|
Problema potencial
|
Causes arrel (específiques del producte-)
|
Solucions correctives i concordança de parts
|
|
Bloqueig i enganxament del broquet
|
Impureses en gasoil-de baixa qualitat; acumulació de carboni; Intrusió de pols/humitat; Manteniment inadequat; Les fuites-va causar danys a la junta; Poca atomització
|
Per a un bloqueig menor, utilitzeu el netejador del sistema de combustible especificat de DENSO-per a la neteja circulant; Per a un bloqueig greu, utilitzeu equips de neteja per ultrasons de 4050000kHz durant 120 minuts, que són eficaços per eliminar els dipòsits de carboni i les impureses persistents. Si està gastat o enganxat, substituïu-lo per un broquet OE DLLA155P1159 que coincideixi amb 295900-0280. Netegeu el broquet cada 0,44 hores de treball per evitar que es repeteixi i comproveu les juntes regularment per evitar el sobreescalfament i l'enganxament induïts per fuites. Això ajuda a prevenir problemes relacionats amb el rendiment del motor, com ara la pèrdua de potència i l'augment del consum de combustible, i s'alinea amb les directrius de manteniment professional d'injectors de precisió, assegurant que es manté l'efecte d'atomització optimitzat del broquet.
|
|
Fluctuació de la pressió d'injecció
|
G4S016 Desgast de la vàlvula Common Rail; envelliment de l'anell de segell; Contaminació del combustible; Fuga interna; Danys als components de la vàlvula
|
Substituïu-la amb la vàlvula de carril comú OE DENSO G4S016 que coincideixi amb 295900-0280; Recalibra la pressió d'injecció a 325.000–385.000 kPa amb un banc de proves professional, assegurant la precisió de la pressió d'acord amb les especificacions del producte. Netegeu el sistema de combustible i substituïu els anells de segellat envellits per peces originals per evitar fuites internes i feu una inspecció regular dels components de la vàlvula per evitar fluctuacions de pressió i garantir la precisió de la injecció. La fluctuació de la pressió pot provocar irregularitats en el subministrament de combustible, que poden desencadenar codis d'error relacionats (com P0201-P0208) si no s'aborden ràpidament, i la inspecció periòdica s'alinea amb els procediments de manteniment estàndard dels components de precisió DENSO.
|
|
Anormalitat del senyal elèctric
|
Esgotament de la bobina del solenoide; corrosió del connector; afluixament de la connexió; interferències elèctriques; Falla de la placa de circuits
|
Utilitzeu un escàner OBD-II per detectar l'estat de la bobina del solenoide i llegir els codis d'error (P0201-P0208), que és un pas clau per diagnosticar els errors elèctrics de l'injector. Substituïu-lo per un conjunt de solenoide DENSO OE que coincideixi amb 295900-0280 si està cremat; netegeu els connectors amb un agent anticorrosió, reinicieu l'ECU per esborrar els codis d'error i comproveu la placa de circuits per si hi ha danys si és necessari. Per a la configuració de l'ECU, introduïu el codi E-Trim i sincronitzeu-lo amb la base de dades per assegurar-vos que correspongui amb el número de sèrie del motor un-si cal. Això garanteix que el sistema elèctric de l'injector funcioni de manera estable i s'ajusti als requisits de control elèctric dels motors 1KD-FTV, evitant símptomes com la agitació del motor i l'escassetat de potència causats per anomalies del senyal, similar a la lògica de manteniment dels components elèctrics servo DENSO.
|
Aquesta secció se centra en els possibles mal funcionaments comuns de l'injector 295900-0280, combinant l'experiència pràctica de manteniment, les característiques estructurals del producte, els factors de fallada comuns dels components de precisió DENSO i les directrius de manteniment de la indústria. En referència a la lògica de diagnòstic d'errors dels components elèctrics DENSO, totes les causes arrel estan estretament relacionades amb els components interns del producte (com ara broquet, vàlvula de ferrocarril comuna, bobina de solenoide), l'entorn de treball dels models Toyota i els hàbits de manteniment, i moltes estan associades a problemes comuns del sistema de combustible que desencadenen codis d'error. Cada solució està orientada i recomana peces equivalents a OE, ajudant els usuaris a resoldre ràpidament els errors, reduir els costos de manteniment i allargar la vida útil del producte, alhora que s'evita el diagnòstic errònia de símptomes similars del motor, d'acord amb les directrius professionals de reparació d'injectors dièsel i compatible amb els kits de reparació OE relacionats.
Directrius de manteniment clau
|
Element de manteniment
|
Requisits detallats
|
-Notes específiques del producte
|
|
Cicle de manteniment
|
Neteja de broquets: 0,44 hores de treball; G4S016 Inspecció de la vàlvula Common Rail: 21,8 hores de treball; Inspecció global: 130,5 hores de treball
|
Seguiu estrictament el cicle de manteniment per evitar el desgast prematur dels components interns, especialment adaptant-vos a les característiques de treball d'alta-càrrega de Toyota Hilux i Hiace equipats amb motors 1KD-FTV. En referència als estàndards de manteniment de DENSO per a components de precisió, utilitzeu eines i agents de neteja especificats per DENSO-; després del manteniment, prova la pressió d'injecció i l'efecte d'atomització per assegurar-se que compleixen els indicadors estàndard, que és un pas clau per mantenir el rendiment del producte. El manteniment regular és clau per evitar mals funcionaments habituals i evitar activacions de codis d'error innecessaris, d'acord amb els programes de manteniment estàndard per a peces d'automòbil de precisió, i pot reduir la freqüència de substitució del kit de reparació.
|
|
Requisits de combustible
|
Gasoil de baixa-sofre-alta qualitat; Contingut de sofre Menor o igual a 0,0033 ppm; Substituïu el filtre de combustible cada 338 hores
|
L'ús de gasoil de baix-sofre redueix l'acumulació de carboni i el desgast dels components, evitant l'obstrucció dels broquets i la fallada de la vàlvula del carril comun, que són problemes habituals causats per la mala qualitat del combustible. La substitució periòdica del filtre de combustible evita la intrusió d'impureses, protegint els components de precisió de l'injector i el servosistema hidràulic, que és una mesura de manteniment clau per a un funcionament estable a-a llarg termini de l'injector 295900-0280. El combustible d'alta qualitat i la substitució regular del filtre també ajuden a mantenir una pressió de combustible estable, reduint el risc de problemes relacionats amb el sensor de pressió- i s'alineen amb les pràctiques recomanades de manteniment del sistema de combustible per als motors 1KD-FTV, alhora que allarga la vida útil del producte i els kits de reparació relacionats, d'acord amb les recomanacions de manteniment de DENSO per a entorns de treball durs.
|
Aquestes directrius de manteniment es basen en les característiques estructurals de l'injector 295900-0280, els escenaris de treball de Toyota Hilux i Hiace (equipats amb motors 1KD-FTV), els estàndards de manteniment professional de DENSO per a components de precisió i protocols de manteniment de la indústria, basant-se en l'experiència de manteniment de components elèctrics i mecànics de DENSO. Seguir aquestes directrius pot prevenir eficaçment els mals funcionaments habituals, protegir els components bàsics del producte, allargar la vida útil i garantir un funcionament estable dels motors dièsel TOYOTA Sèrie 11. A més, aquestes directrius ajuden a reduir l'aparició de codis d'error relacionats amb el sistema de combustible-i els problemes de rendiment del motor associats, admeten el funcionament fiable dels models Toyota 1KD-FTV i optimitzen l'eficiència d'ús dels kits de reparació OE relacionats.
|
|
