Injector DIESEL 20440409 Aquest injector de combustible utilitza tecnologia de mecanitzat a nanoescala, aconseguint una precisió de l'orifici del broquet de ± 0,5 μm i un diàmetre de partícules atomitzades inferior a 15 μm, assegurant la combustió completa del combustible i reduint el consum de combustible i les emissions. El cos de la vàlvula està fet d'aliatge d'alumini-d'alta resistència, anoditzat i amb un tractament tèrmic-especial, millorant la resistència a la corrosió en un 50% i adaptant-se a entorns durs com ara tempestes de sorra, pluja i neu. La bobina del solenoide utilitza material d'aïllament de grau Super H-, assegurant un funcionament estable a 180 graus i garantint fiabilitat i durabilitat. Els components de segellat estan fets de goma fluorada (Viton) i han superat les proves de compatibilitat amb biodièsel, reduint els requisits de manteniment.
Innovació bàsica:Un sensor de retroalimentació de pressió integrat i un mòdul de control adaptatiu controlen la pressió d'injecció en temps real i la retornen al sistema de control electrònic, ajustant dinàmicament els paràmetres d'injecció per optimitzar l'eficiència de la combustió i reduir el soroll i la vibració del motor. També admet diagnòstics intel·ligents, proporcionant avisos primerencs de possibles errors i reduint el temps d'inactivitat. A més, aquest model està optimitzat específicament per a condicions de càrrega elevada-, mantenint un rendiment estable fins i tot amb un funcionament prolongat de càrrega elevada-.
Paràmetres del producte:Interval de pressió d'injecció: 180-300MPa (ajustable dinàmicament); Temps de resposta: 0,7 ms; Interval de cabal: 150-400 mm³/carrera; Tensió de funcionament: 12 V/24 V/48 V (disponibles en diverses versions); Tipus d'interfície: estàndard SAE J1939; Precisió del sensor de pressió: ±0,5%; Funció de control intel·ligent FS: admet la commutació del mode d'injecció adaptatiu i l'avís d'error.
Paràmetres del producte
|
Interval de pressió d'injecció |
180-300MPa (ajustable dinàmicament) |
|
Temps de resposta |
0,7 ms |
|
Interval de cabal |
150-400 mm³/corsa |
|
Tensió de funcionament |
12V/24V/48V (diverses versions) |
|
Tipus d'interfície |
Estàndard SAE J1939 |
|
Precisió del sensor de pressió |
±0,5% FS |
|
Funcions de control intel·ligent |
Admet el canvi de mode d'injecció adaptatiu i l'avís d'error |
PMF
P: La retroalimentació de pressió augmenta la complexitat del manteniment?
R: El disseny integrat simplifica el procés de manteniment; Les dades del sensor són processades automàticament pel sistema de control electrònic, sense necessitat d'intervenció manual.
P: És compatible amb sistemes EGR?
R: Cal un adaptador dedicat. Es recomana consultar al departament tècnic per a un informe de compatibilitat.
P: Com puc verificar l'autenticitat?
R: Els lots de producció es poden comprovar mitjançant un sistema de traçabilitat-gravat amb làser. L'embalatge original té un recobriment anti-falsificació.
P: Admet biodièsel?
R: Els components de segellat han passat les proves de compatibilitat amb biodièsel i són segurs d'utilitzar.
P: Quin és el cicle de manteniment recomanat?
R: Es recomana comprovar cada 5000 hores o realitzar el manteniment segons les condicions de funcionament reals per assegurar-se que els sensors i els broquets estiguin nets.
P: La regulació de la pressió afectarà la vida útil de l'injector?
R: La regulació de la pressió s'aconsegueix mitjançant un disseny optimitzat, no danyarà els components interns i ha passat les proves de durabilitat.
P: És adequat per a condicions de-càrrega elevada?
R: Aquest model està optimitzat específicament per a condicions de-càrrega elevada, mantenint un rendiment estable fins i tot amb un funcionament prolongat d'alta-càrrega.
Etiquetes populars: injector de dièsel 20440409, proveïdors d'injector de dièsel de la Xina 20440409
