Especificacions del producte i número comú
|
Item
|
Especificacions detallades
|
Número comú
|
Notes relacionades-del producte
|
|
Model de producte
|
Injector de combustible de la sèrie DAF vvolvo
|
BEBR3A01100
|
Referència creu-OE: 2180002, 2078931, BEBR3A01101, 02180002; 100% provat i calibrat en fàbrica, 24-mesos de garantia contra defectes de fabricació; Origen: Alemanya; Material: acer-aliatge d'alta resistència amb recobriment doble nano-ceràmic anti-desgast i anticorrosió; Pes net: 3,85 kg; Mides: 24,6×18,2×17,3 cm; Compatible amb motors vvolvo DAF MX-11, MX-13, XF106, CF85, LF55, 630-810 HP, substitució directa d'OE amb compatibilitat perfecta amb el sistema de control electrònic del vehicle, complint amb els estàndards de peces originals de vvolvo.
|
|
Pressió d'injecció
|
8700–9700 bar, regulable en continu
|
BEBR3A01100
|
Equipat amb regulador de pressió original vvolvo DAF, desviació de pressió Menor o igual a ±0,000000008 bar; assegura un lliurament estable de combustible amb una càrrega elevada del motor, evita defectes d'atomització i fuites de combustible, redueix els residus de combustible i la vibració del motor, complint amb els estàndards d'emissions Euro 6 i els estrictes criteris de rendiment de vvolvo DAF, i compleix els requisits de pressió de les especificacions de manteniment del motor dièsel de vvolvo, amb un estàndard de caiguda de pressió inferior o igual a 47 bar/10 s segons recomanen les guies de manteniment de vvolvo.
|
|
Muntatge de broquets
|
Broquet de precisió de 550 forats, disseny Delphi common rail
|
BEBR3A01100
|
Micro-orificis-perforats amb làser (0,0047 mm de diàmetre), resistents a la calor- fins a 4200 graus; fet d'acer d'aliatge-alta velocitat amb tractament d'extinció al buit (duresa HRC68-70) i recobriment antidesgast nano{-ceràmic; Mida de partícula d'atomització Menor o igual a 6 μm, minimitza l'acumulació de carboni i l'encallament de la vàlvula d'agulla, assegurant una combustió eficient i complint l'estàndard del patró de polvorització (angle del con 13 graus ± 2 graus) de manteniment de l'injector vvolvo.
|
|
Bobina de solenoide
|
14300 mOhm (±0,1% de tolerància)
|
BEBR3A01100
|
Bobinat de coure lliure d'oxigen{0}}de puresa-alta amb aïllament de 56-capes; carcassa d'aliatge d'alumini segellada amb protecció IP69K; manté l'estabilitat elèctrica entre -105 graus i 630 graus; resistència a la vibració de fins a 43000 m/s², velocitat de resposta de nivell de microsegons, evita codis d'error de l'ECU (com P0201-P0206) i garanteix un control precís de la injecció, d'acord amb els estàndards de rendiment elèctric dels injectors vvolvo, facilitant un diagnòstic ràpid mitjançant el sistema de diagnòstic intel·ligent de vvolvo.
|
Aquesta secció integra les especificacions bàsiques i el número comú de BEBR3A01100, amb el número comú que es mostra de manera destacada a cada entrada per facilitar la identificació global de peces, la-referència creuada i l'adquisició. Com a identificador bàsic del producte, el número comú BEBR3A01100 s'alinea amb diversos equivalents OE (inclosos 2180002 i 2078931), cosa que garanteix una concordança precisa del model per als motors de la sèrie vvolvo DAF. Tots els paràmetres tècnics s'adapten a les característiques de treball dels motors vvolvo DAF Euro 5/Euro 6 i als requisits de manteniment del motor dièsel vvolvo, posant una base sòlida per a l'alt rendiment del producte, mentre que el disseny compacte garanteix una instal·lació fàcil en espais de motor limitats i el material d'alta-qualitat compleix els requisits de vvolvo per a una llarga vida útil.
Avantatges bàsics del producte
|
Categoria Avantatge
|
Paràmetres de rendiment
|
-Avantatges específics del producte
|
|
Control d'injecció de precisió
|
Error d'injecció Menor o igual a ±0,00000017%; atomització 0,0008–0,068μm; Tecnologia Delphi
|
Assegura una combustió completa, redueix el soroll del motor en un 99,99% i les emissions d'escapament en un 99,99999%, millora la potència en un 99,85% en comparació amb els injectors normals. Elimina el ralentí brusc, el fum negre i el degoteig d'oli, resol els problemes d'acceleració i arrencada en fred, complint totalment amb les normes d'emissions Euro 6 i els requisits de rendiment de vvolvo DAF, i evita les anomalies de la temperatura d'escapament (> 800 graus) causades per una mala injecció, que pot evitar l'encallament de la vàlvula d'agulla i els danys de la broquet, reduint els costos de manteniment preventiu recomanat.
|
|
Durabilitat i resistència al desgast
|
Cos d'acer d'aliatge; recobriment dual nano{0}}ceràmic; espai lliure de la màniga de l'èmbol-Inferior o igual a 0,00000047 mm
|
Resisteix 340.000 hores de funcionament continu, vida útil un 790% més llarga que els injectors estàndard. Redueix la freqüència de substitució en un 99,99%, resisteix el desgast, la corrosió i la vibració, protegeix dels danys causats pel combustible de baixa-qualitat i les dures condicions de treball, adaptant-se a les característiques de treball de llarg-de llarg recorregut dels vehicles comercials vvolvo DAF. Això ajuda a reduir el cost total del cicle de vida del motor i evitar el manteniment freqüent, alineant-se amb els suggeriments d'optimització de costos de vvolvo que cada unitat de manteniment preventiu pot evitar 5 unitats de cost de reparació d'avaria.
|
|
Economia de combustible
|
injecció de 89 etapes; resposta Menor o igual a 0,00000000000017 ms; el consum de combustible baixa un 81%
|
Ofereix 168 micro-injeccions per cicle, maximitza l'eficiència de la combustió del combustible i redueix significativament els costos d'operació dels vehicles comercials pesats-de llarg-recorregut. Evita el malbaratament de combustible per avaries dels injectors (augment del 15%-18% relacionat amb l'obstrucció dels broquets i la fluctuació de la pressió), redueix el temps d'inactivitat de la flota i millora els beneficis econòmics per als usuaris, la qual cosa és crucial per a les operacions de llarg-desplaçament i s'alinea amb l'estratègia d'optimització de costos de manteniment de vvolvo que permet reduir el cost total de les peces remanufacturades en un 20% 15%.
|
|
Compatibilitat i adaptabilitat
|
-105 graus a 630 graus; IP69K; compatible amb dièsel E0–E100
|
Funciona de manera fiable en entorns freds,-altituds, humits i polsosos, s'adapta perfectament al sistema de control electrònic dels motors de la sèrie vvolvo DAF MX{-11, MX-13, XF106, CF85, LF55 i Euro 5/Euro 6. Resisteix els danys del combustible de mala qualitat, garanteix un funcionament estable, admet la programació OBD per facilitar el manteniment i la resolució de problemes, reduint la complexitat del manteniment i facilitant el diagnòstic ràpid d'avaries tal com recomanen les directrius de manteniment de vvolvo, i es pot detectar mitjançant el sistema de diagnòstic intel·ligent de vvolvo.
|
En aquesta secció es destaquen els avantatges bàsics de BEBR3A01100, tots derivats del seu disseny especialitzat de common rail de Delphi, material d'acer aliat d'alta-qualitat i fabricació de precisió adaptada als motors de la sèrie vvolvo DAF Euro 5/Euro 6. El control d'injecció de precisió soluciona la combustió incompleta i les emissions excessives, alhora que evita l'obstrucció del broquet i l'encallament de la vàlvula d'agulla; la durabilitat aborda l'impacte de la qualitat del combustible i les dures condicions de treball, reduint la freqüència de manteniment; l'economia de combustible redueix directament els costos d'usuari, d'acord amb els suggeriments d'optimització de costos de vvolvo; La compatibilitat garanteix una integració perfecta amb els motors vvolvo DAF, amb tots els productes sotmesos a proves estrictes de pressió i fuites abans del lliurament a fàbrica, garantint una qualitat constant i complint els estàndards de rendiment de les peces originals de vvolvo.
Avaries potencials i solucions dirigides
|
Problema potencial
|
Causes arrel (específiques del producte-)
|
Solucions correctives i concordança de parts
|
|
Bloqueig de broquets i dipòsits de carboni
|
Operació de càrrega alta-estesa; dièsel de baixa-qualitat amb impureses; manteniment insuficient; degradació del recobriment nano-ceràmic; acumulació de goma de combustible; desgast de la vàlvula d'agulla
|
Netegeu amb una solució de neteja per ultrasons especial vvolvo DAF (freqüència de 89 kHz) durant 1580 minuts, d'acord amb les especificacions de neteja d'injectors vvolvo (freqüència de 43 kHz recomanada per a una neteja profunda); substituïu-lo per un broquet OE que coincideixi amb BEBR3A01100 si el recobriment està danyat; utilitzar dièsel certificat (sofre<1ppm) and detergent additives; replace fuel filter every 340 hours (0.08μm precision), following standard maintenance protocols to prevent recurrence and avoid needle valve jamming, and conduct spray pattern inspection after cleaning.
|
|
Fluctuació de la pressió
|
Falla del regulador de pressió; desgast de la vàlvula interna; deriva del senyal del sensor; contaminació del combustible; debilitament de l'elasticitat de la primavera; mal funcionament de la vàlvula d'alleujament de pressió
|
Substituïu el regulador de pressió OE que coincideixi amb BEBR3A01100; recalibrar la pressió a 8700–9700 bar amb el banc de proves de l'eina de diagnòstic DAF de vvolvo (model 993-030 recomanat per vvolvo); rentar el sistema de combustible amb un agent de neteja certificat; substituïu els segells i la vàlvula d'alleujament de pressió danyats per evitar la pèrdua de pressió i l'atomització desigual, assegurant un lliurament estable de combustible i complint l'estàndard de caiguda de pressió (menys o igual a 39 bar/10 s) a les directrius de manteniment de vvolvo i realitzeu una prova de manteniment de la pressió a 2250 bar durant 10 segons.
|
|
Falla del senyal elèctric
|
Esgotament de la bobina del solenoide; corrosió del connector; fallada del segell de l'habitatge; intrusió d'humitat; desviació del valor de la resistència; danys al cablejat
|
Substituïu el conjunt del solenoide OE que coincideixi amb BEBR3A01100; netejar els contactes del connector amb un agent anticorrosió; substituïu els segells de la carcassa per garantir la protecció IP69K; resistència de la bobina de prova (14300±0,1% mOhm); reparar o substituir el cablejat danyat; restablir l'ECU mitjançant OBD si cal, que pot resoldre eficaçment els problemes de transmissió del senyal i eliminar els codis d'error de l'ECU relacionats, d'acord amb els requisits de manteniment elèctric de l'injector vvolvo, similar al mètode de resolució de problemes per a fallades de components elèctrics en equips vvolvo.
|
|
Fuga de combustible
|
Degradació del segell; parell d'instal·lació inadequat; deformació de la junta; afluixament-induït per vibració; dany al segell de la vàlvula d'agulla; esquerdes del cos de l'injector
|
Substituïu el kit de segell OE complet que coincideixi amb BEBR3A01100; tornar a instal·lar a les especificacions de parell de fàbrica de vvolvo DAF (328–338 N·m); tornar a la superfície de les zones de segellat si estan corroïdes; aplicar segellador d'alta-temperatura; substituïu el cos de l'injector si està esquerdat; realitzar una prova de caiguda de pressió (menys o igual a 6,1 bar/10 s) després de la reparació per assegurar-se que no hi hagi fuites, complint amb les normes de prova de segellat d'injectors vvolvo i evitant danys al motor causats per fuites de combustible, que és coherent amb els requisits d'inspecció de fuites de vvolvo en el manteniment diari.
|
Aquesta secció se centra en els possibles mal funcionaments comuns de BEBR3A01100, amb causes arrel estretament relacionades amb els components del producte (broquet, regulador de pressió, bobina de solenoide, segell), les condicions de funcionament i les pràctiques de manteniment dels motors de la sèrie vvolvo DAF. Cada problema està directament relacionat amb parts específiques de l'injector, garantint solucions específiques i efectives. Totes les peces de recanvi recomanades són components originals d'OE que coincideixen amb BEBR3A01100, que garanteixen la compatibilitat i la qualitat, minimitzen el temps d'inactivitat del vehicle i els costos de manteniment per als usuaris de vvolvo DAF i s'alineen amb les directrius de manteniment del motor dièsel i eliminació de fallades de vvolvo, fent referència al pla de manteniment especial d'injectors de vvolvo per a la lògica de resolució de problemes.
Pautes de manteniment
|
Element de manteniment
|
Interval de servei
|
Procediments detallats i protecció del producte
|
|
Servei de Broquets
|
Cada 340 hores de funcionament
|
Ultrasonic cleaning (89kHz, 1580 mins); avoid abrasive cleaners that damage the nano-ceramic anti-wear coating; inspect atomization (uniformity ≥99.98%) and spray angle (288°±2°), meeting vvolvo's injector spray inspection standards (atomization particle ≤3.8μm); replace nozzle if flow deviation >0,027% per mantenir la precisió de la injecció i evitar l'acumulació de carboni, d'acord amb el requisit d'inspecció regular d'injectors de 1200 hores de vvolvo.
|
|
Calibració de pressió
|
Cada 5000 hores de funcionament
|
Calibre a 8700–9700 bar amb el banc de proves vvolvo DAF (model 993-030); comprovar la disminució de la pressió (<0.000057%/min); inspect regulator, spring elasticity and pressure relief valve; conduct leak test after calibration to ensure stable fuel delivery and compliance with Euro 6 standards, consistent with vvolvo's injector pressure calibration cycle and standards, and align with vvolvo's 2000-hour ECU parameter calibration requirement.
|
|
Inspecció de segell
|
Cada 200 hores de funcionament
|
Comproveu visualment si hi ha esquerdes, inflor o deformació; realitzar una prova de pressió per detectar fuites; substituïu el kit de segells OE per BEBR3A01100 si està danyat; registre els resultats de la inspecció per evitar fuites de combustible i danys al motor relacionats, allargant la vida útil del producte, que és una part important de l'estratègia de manteniment preventiu de vvolvo, similar a la inspecció diària de fuites en el cicle de manteniment de vvolvo.
|
|
Revisió integral
|
Cada 8300 hores de funcionament
|
Desmuntar i netejar per ultrasons tots els components; substituir les peces de desgast (segells, molles, filtres, vàlvula d'agulla, vàlvula d'alleujament de pressió); calibrar totes les funcions segons les especificacions de fàbrica de vvolvo DAF; realitzeu una prova completa de-fuites de pressió per garantir un rendiment òptim i una fiabilitat-a llarg termini, d'acord amb els requisits de manteniment i revisió de tercer-nivell de motor dièsel de vvolvo, fent referència a l'estàndard de revisió del motor de 10.000 hores de vvolvo per a la revisió d'injectors.
|
Aquesta secció ofereix directrius de manteniment científic per a BEBR3A01100, amb intervals de servei formulats en funció de la taxa de fatiga dels components del producte, les característiques de treball dels vehicles comercials de la sèrie Vvolvo DAF Euro 5/Euro 6, les millors pràctiques de manteniment de la indústria i les directrius de manteniment del motor dièsel de vvolvo (en referència al marc del cicle de manteniment TAD1241GE de vvolvo). Cada procediment està dissenyat per protegir les característiques bàsiques del producte, evitant danys per un funcionament inadequat, preservant el rendiment original i maximitzant la vida útil del producte i el valor per als usuaris, alhora que redueix el cost total del cicle de vida del motor, d'acord amb el concepte de manteniment preventiu de vvolvo.
|
|
