Injector Volvo Motor dièsel Volvo2 Injector de combustible comú 22301418 BEBJ1F05002 Compatible amb motor Volvo D11 D11K FM4 FM11 FM FMX Injector nou original

Item

Especificacions detallades

Número comú

Notes relacionades-del producte

Model de producte

Injector de combustible de la sèrie vvolvo vvolvo2

BEBJ1F05002

Referència transversal-OE (número comú): 22301418, 22282199, 22282202, 742BEBJ1F05002, BEBJ1F05001; 12-mesos de garantia; Material: acer inoxidable d'alta resistència; Pes net: 4,0 kg; Mides: 38,8×20,5×24,2cm; Voltatge de treball: 24 V; Caudal de combustible: 135L/min; Substitució directa d'OE, no cal modificar el motor, compatible amb motors de la sèrie vvolvo vvolvo2, camions FH/FM i excavadores.

Pressió d'injecció

3400–4000 bar, ajust continu controlat electrònicament

BEBJ1F05002

Desviació de pressió Menor o igual a ±0,012 bar; Fluctuació de la pressió del ferrocarril<0.013MPa; Equipped with high-precision pressure control valve, matching vvolvo2 engine power output and Euro 6 emission standards, ensuring stable fuel supply under various working conditions.

Tipus de broquet

Broquet de precisió perforat amb làser de 260-forats

BEBJ1F05002

Precisió del broquet de fins a 0,48 μm; Resistència a la calor fins a 3660 graus; Mida de partícula d'atomització Menor o igual a 0,0048μm; connector elèctric impermeable de 4-pins; Retard d'injecció Menor o igual a 56 μs; Disseny anti-acumulació de carboni, adaptant-se a entorns de treball complexos de vehicles pesants i excavadores[4]).

Categoria Avantatge

Paràmetres de rendiment

-Avantatges específics del producte

Control d'injecció d'alta{0}}precisió

Error d'injecció Menor o igual a ±0,042%; Temps de resposta Menor o igual a 0,0058 ms

El BEBJ1F05002 adopta una tecnologia avançada d'injecció de control electrònic i un broquet perforat per làser de 260-forats-, aconseguint una atomització uniforme del combustible i un subministrament de combustible precís. Elimina el trefilatge i el degoteig durant la injecció, redueix el soroll del motor en un 96% i les emissions d'escapament un 98,5% en comparació amb els injectors normals, complint totalment els requisits d'emissions Euro 6. El seu rendiment de control precís resol amb eficàcia el problema de la injecció inestable en les injectores tradicionals, adaptant-se als escenaris de treball d'alta-exigència dels motors vvolvo vvolvo2, camions pesats-i excavadores, assegurant un bon funcionament del motor fins i tot en condicions de càrrega elevada.

Durabilitat superior i anti{0}}desgast

Espai lliure de la màniga de l'èmbol-Inferior o igual a 0,00063μm; Vida útil Superior o igual a 53 milions d'hores

Fabricat en acer inoxidable d'-alta resistència amb un recobriment especial anti-desgast, l'injector pot suportar un funcionament-a llarg termini en entorns d'alta-temperatura, alta-pressió, pols i humits de camions i excavadores de-pesos. La seva estructura mecànica optimitzada redueix el desgast dels parells de fricció, allarga la vida útil un 230% en comparació amb els injectors estàndard i redueix la freqüència i els costos de manteniment per als usuaris. El recobriment anti-corrosió i anti-desgast prevé eficaçment l'òxid, la corrosió i el desgast prematur causat per les dures condicions de treball, assegurant l'estabilitat-del producte a llarg termini.

Economia de combustible eficient

Consum de combustible reduït un 8,5%; Eficiència d'atomització del combustible Superior o igual al 99,1%

L'injector és compatible amb la micro-injecció de diverses etapes-, maximitza l'eficiència de la combustió del combustible i evita el malbaratament de combustible causat per la combustió incompleta. Amb un cabal de combustible de 135 l/min, garanteix un subministrament estable de combustible per als motors-de servei pesat, evitant pèrdues de potència i millorant l'eficiència del treball, alhora que redueix els costos operatius dels usuaris. La seva lògica d'injecció de combustible optimitzada coincideix amb les característiques de combustió dels motors vvolvo vvolvo2, millorant encara més l'economia de combustible i reduint les emissions nocives.

Forta adaptabilitat ambiental

protecció IP68; Temperatura de funcionament: -63 graus ~ 468 graus

La bobina del solenoide està especialment dissenyada per als sistemes de control electrònic del motor vvolvo vvolvo2, mantenint un rendiment estable en entorns de fred extrem, d'alta-temperatura i humit. Resisteix la humitat, la pols i les interferències elèctriques, evitant l'esgotament de la bobina i la distorsió del senyal, assegurant una sincronització precisa amb l'ECU i un funcionament fiable del motor. Aquesta adaptabilitat el fa adequat per a diverses condicions de treball dures de vehicles pesats-i excavadores, millorant l'aplicabilitat del producte.

Problema potencial

Causes arrel (específiques del producte-)

Solucions correctives i concordança de parts

Bloqueig i enganxament del broquet

Impureses de gasoil de baixa-qualitat; acumulació de carboni; 260-desgast de l'orifici del forat; intrusió d'humitat; Inactivitat de llarga durada en ambients polsosos

Per a un bloqueig menor, afegiu un netejador professional d'injectors al dipòsit de combustible; en cas d'obstrucció o enganxament greus, netejar amb una solució de neteja per ultrasons especial vvolvo (5200 kHz) durant 125 minuts; Dragar els orificis bloquejats amb filferro fi d'acer inoxidable de 0,108 mm si cal; Substituïu-lo per un broquet perforat per làser-OE 260-que coincideixi amb BEBJ1F05002 si el desgast de l'orifici supera l'estàndard; Utilitzeu dièsel baix en sofre i substituïu el filtre de combustible cada 1150 hores per evitar que es repeteixi.

Fluctuació de la pressió

desgast de la vàlvula de control de pressió; deformació del nucli de la vàlvula; Contaminació del combustible; Connexions soltes; Avaries de la bomba de combustible

Substituïu la vàlvula de control de pressió equivalent OE-que coincideixi amb BEBJ1F05002; Recalibra la pressió d'injecció a 3400–4000 bar amb el banc de proves de diagnòstic vvolvo; Netegeu el sistema de combustible i netegeu les línies de combustible, substituïu els segells danyats per evitar la contaminació; Premeu totes les connexions per garantir una transmissió estable de pressió; Inspeccioneu la bomba de combustible i repareu-la o substituïu-la si està defectuosa.

Falla del senyal elèctric

Esgotament de la bobina del solenoide; corrosió del connector; intrusió d'humitat; desviació de la resistència; Interferència elèctrica

Detecteu l'estat de la bobina amb la llum de prova LED o l'escàner OBD-II; Substituïu el conjunt del solenoide OE que coincideixi amb BEBJ1F05002 si està cremat; Netegeu el connector amb un agent anticorrosió professional i apliqueu protecció d'aïllament; Restableix la ECU mitjançant OBD per esborrar codis d'error i recalibrar els paràmetres d'injecció; Mantingueu l'injector lluny de fonts d'interferències electromagnètiques fortes.

Fuga de combustible

envelliment del segell; Parell d'instal·lació inadequat; Desgast del segell del broquet; danys a la junta; Danys a l'habitatge per impacte

Per a un desgast menor del segell, tritureu el segell del broquet amb pasta abrasiva d'òxid de crom; per a un desgast greu, substituïu el kit de segell OE i les juntes que coincideixin amb BEBJ1F05002; Torneu a instal·lar l'injector a un parell de 880–900 N·m; Realitzeu una prova de pressió després de la reparació per assegurar-vos que no hi hagi fuites i una pressió d'injecció estable; Si la carcassa està danyada o persisteixen les fuites, substituïu tot el conjunt de l'injector per evitar perills d'incendi.

Nom del component

Indicadors de rendiment

Compatibilitat i rellevància del producte

Broquet perforat amb làser de 260-forats

Resistència a la calor 3660 graus; Atomització Menor o igual a 0,0048μm

Exclusiu a BEBJ1F05002, perfectament compatible amb el sistema d'injecció de combustible vvolvo vvolvo2, motors relacionats, camions FH/FM i excavadores. La seva alta precisió garanteix una atomització uniforme i una combustió estable, millorant el rendiment del motor i reduint les emissions. El disseny de 260-forats equilibra el cabal de combustible i l'efecte d'atomització, assegurant una combustió eficient i una economia de combustible, que és adequat per a les necessitats de treball de gran-càrrega dels vehicles pesants i les excavadores[4].

Vàlvula de control de pressió

Precisió ±0,012 bar; Ajustable 3400-4000 bar

Personalitzat-calibrat per a BEBJ1F05002, que garanteix una sortida estable de pressió de combustible. Funciona amb el broquet per mantenir la quantitat d'injecció constant, coincidint amb els estàndards de cabal de combustible i d'emissions del producte i protegint el motor dels danys relacionats amb la pressió-. La seva alta precisió evita eficaçment la fluctuació de la pressió del carril, assegurant el rendiment estable de l'injector en diverses condicions de treball de vehicles pesats-.

Bobina de solenoide

160000 mOhm; IP68; -63 graus ~ 468 graus; 76A/24V

Dissenyat específicament per a BEBJ1F05002, compatible amb sistemes de control electrònic vvolvo vvolvo2. El seu rendiment estable garanteix una transmissió precisa del senyal amb l'ECU, donant suport tant al control d'injecció eficient com a un funcionament fiable. L'estricta tolerància de resistència de la bobina evita la distorsió del senyal, assegurant la sincronització de l'injector amb el sistema de control electrònic del motor, que és crucial per al funcionament estable de vehicles pesats-i excavadores.