Injector DIESEL 0414700005 Aquest injector de combustible presenta un disseny de bucle tancat-, format principalment per components de precisió com ara un conjunt de vàlvules de solenoide, pistó de control, conjunt de vàlvules d'agulla i broquet d'injector de combustible. El joc entre la vàlvula d'agulla i el cos de la vàlvula és extremadament petit (aproximadament 0,002-0,004 mm), que requereix una precisió de mecanitzat extremadament alta. La vàlvula solenoide empra un disseny de bobina de baixa-resistència, que dóna com a resultat un temps de resposta ràpid i permet múltiples injeccions (pre-injecció, injecció principal i post-injecció), millorant de manera efectiva el procés de combustió i reduint el soroll i les emissions. L'ECU calcula els paràmetres d'injecció òptims en funció dels senyals del sensor de la velocitat del motor, la càrrega i la temperatura, i envia senyals de polsos a la vàlvula solenoide de l'injector. Quan s'activa, la vàlvula solenoide genera força magnètica, impulsant el pistó de control perquè s'accioni, i s'injecta combustible d'alta-pressió (pressió de fins a 1600-2000 bar) a la cambra de combustió a través de l'orifici del broquet de precisió, formant un raig de combustible ben atomitzat. Després de la desactivació, la vàlvula d'agulla es tanca ràpidament sota l'acció de la molla de retorn, aturant la injecció de combustible. Tot el procés d'injecció es completa en mil·lisegons, amb la quantitat d'injecció controlada amb precisió per l'amplada del pols.
Paràmetres del producte
|
Model |
0414700005 (número de peça original) |
|
Marca |
Bosch o marca compatible |
|
Pressió d'injecció |
1600-2000 bar (160-200 MPa) Interval de pressió del sistema de ferrocarril comú |
|
Interval de quantitat d'injecció |
Interval de flux dinàmic ajustable basat en el control de l'ECU |
|
Freqüència d'injecció |
Admet diverses injeccions, com ara la pre-injecció, la injecció principal i la post-injecció |
|
Angle d'atomització |
Disseny estàndard d'angle de con; l'angle específic varia segons el motor. |
PMF
P: Es poden netejar els injectors de combustible per separat? Quins són els resultats després de la neteja?
R: Sí, es poden netejar, però tingueu en compte el següent:
① L'acumulació menor de carboni es pot netejar afegint un netejador de combustible al dipòsit de combustible, que és eficaç per a bloquejos lleus;
② L'acumulació o enganxament greu de carboni requereix l'eliminació de l'injector de combustible per a la neteja professional per ultrasons, seguida de la inspecció de l'atomització de l'injector;
③ Després de la neteja, el volum d'injecció i el rendiment de segellat s'han de provar en un banc de proves per confirmar la restauració a l'estàndard;
④ Si el conjunt de la vàlvula d'agulla està molt desgastat o la superfície de segellat està danyada, l'efecte de la neteja serà limitat i es recomana la substitució directa. Nota: la neteja no-professional pot danyar els components de precisió. Per al model 0414700005, si les dades de la prova encara no compleixen els estàndards després de la neteja, s'han de substituir ràpidament.
Etiquetes populars: injector de dièsel 0414700005, proveïdors d'injector de dièsel de la Xina 0414700005
