Injectors de combustible reconstruïts 293-4573

A: Absolutament no. Tot i que els principis són similars, els dissenys són fonamentalment diferents: 1. Mitjans diferents: els injectors de gas estan optimitzats per a gasos, amb un cabal molt superior al dels injectors de gasolina líquida. 2. Requisits de segellat: les molècules de gas són petites i propenses a les fuites, i requereixen dissenys i materials de segellat més estrictes. 3. Seguretat: els sistemes de gas tenen requisits més elevats per a la prevenció d'explosions i fuites. La barreja d'ells pot provocar un mal funcionament del motor o greus accidents de seguretat.

A: Sí. Tot i que el gas és més net que la gasolina, pot contenir traces d'oli o impureses. El funcionament-a llarg termini pot contaminar el seient de la vàlvula de l'injector, afectant el segellat i el cabal. Es recomana revisar el filtre de gas cada 40.000-50.000 quilòmetres i, si cal, netejar-lo al vehicle amb un netejador d'injectors de gas dedicat, o treure'l per a la neteja per ultrasons i proves de cabal.

R: La selecció del cabal s'ha de calcular en funció del consum màxim d'aire del motor i la relació d'aire-combustible objectiu. Normalment, els integradors de sistemes o els tallers de modificació s'ajusten al cabal en funció de la cilindrada del motor, la velocitat, la pressió de sobrealimentació i la potència desitjada. Un cabal insuficient comportarà un subministrament d'aire insuficient quan el motor funciona a alta velocitat i càrrega pesada; un cabal excessiu comportarà una reducció de la precisió del control a baixa càrrega. El disseny d'alt cabal de 293-4573 està dirigit principalment a motors comercials mitjans i grans.