Bomba de combustible del motor dièsel 9520A354G

Enviar la consulta
Bomba de combustible del motor dièsel 9520A354G
Detalls
Bomba de combustible per a motor dièsel 9520A354G Es tracta d'una bomba de combustible d'alta-pressió enfocada als sistemes hidràulics industrials, dissenyada específicament per a equips com ara màquines d'emmotllament per injecció, màquines de fosa-a pressió i grues industrials. Els seus aspectes principals inclouen un cabal estable, baix soroll i una llarga vida útil. Aquest model, que compleix estrictament els estàndards de qualitat de grau industrial, proporciona un subministrament continu i precís de combustible als sistemes d'energia hidràulica, és compatible amb diversos motors dièsel industrials de potència mitjana i s'utilitza àmpliament en línies de producció com ara la fabricació i el mecanitzat d'automòbils. El seu disseny estructural optimitzat i la seva tecnologia eficient de subministrament de combustible compleixen els requisits de funcionament continu dels equips industrials alhora que redueixen el consum d'energia i els costos de manteniment, el que el converteix en un component clau per garantir un funcionament estable de l'equip en la producció industrial.
Classificació de producte
Bomba Delphi
Share to
Descripció

Bomba de combustible per a motor dièsel 9520A354G Amb una estructura del cos de la bomba de fosa-integrada, el disseny intern del circuit d'oli és senzill i racionalitzat, la qual cosa resulta en una baixa pèrdua de pressió i una eficiència de subministrament de combustible superior al 95%. Els components bàsics estan fets d'aliatges-resistents al desgast i de terra-de precisió per garantir espais uniformes entre les peces mòbils, mantenint el soroll de funcionament per sota dels 70 dB i oferint condicions de treball més silencioses al taller. La bomba integra un sistema de control de temperatura intel·ligent que s'adapta automàticament a les diferents temperatures de funcionament, evitant que els problemes causats per temperatures excessivament altes o baixes de l'oli afectin l'estabilitat del subministrament de combustible. L'interval de temperatura de funcionament òptim cobreix -20 graus a 80 graus . El disseny de segellat utilitza un segell d'oli compost multi-capes, que prevé eficaçment les fuites de combustible alhora que posseeix excel·lents propietats anti-envelliment, allargant la vida útil. La seva estructura de manteniment modular facilita el desmuntatge, la neteja i la substitució de peces, reduint la dificultat de manteniment. Combinat amb la neteja regular d'oli i la substitució del filtre, pot aconseguir temps de funcionament continu ultra llargs.

 

 
Paràmetres del producte
 

Mode de funcionament

Rotació cap endavant normalment tancada, control auxiliar hidràulic

Tensió aplicable

24 V (interval de tensió de funcionament 20-26 V)

Pressió de funcionament

400-800kPa (ajustable)

Caudal de combustible

270 L/h (@24V, 3bar)

Corrent nominal

11.6A

Dimensions de la bomba

280 mm × 250 mm × 230 mm

Pes del producte

7,2 kg

Especificacions de connexió

L'entrada/sortida utilitza una interfície roscada M14 × 1,5

Soroll de funcionament

Menys o igual a 70 dB

Temperatura de funcionament

-20 graus ~ 120 graus

Aplicacions adequades

Màquines d'emmotllament per injecció, màquines de fosa a pressió, grues industrials i altres equips d'energia hidràulica

 

 

 
Preguntes freqüents
 

P: Com s'adapta aquesta bomba d'oli als equips industrials amb diferents requisits de pressió?

R: Ajustant el botó d'ajust de pressió a la part superior de la bomba d'oli, la pressió de treball es pot ajustar amb precisió dins del rang de 400-800 kPa per adaptar-se als requisits d'energia dels diferents equips. Quan s'ajusta, cal utilitzar el manòmetre de l'equip per assegurar-se que el valor de pressió és estable dins del rang nominal de l'equip per evitar el funcionament de sobrepressió.

P: Què s'ha de fer en cas d'interrupció sobtada del subministrament durant la producció industrial?

R: Atureu immediatament el funcionament de l'equip, comproveu el nivell de combustible i l'obstrucció del filtre, netegeu ràpidament el filtre o afegiu-hi combustible i, a continuació, afluixeu la vàlvula de ventilació per purgar l'aire de la canonada abans de reiniciar-lo. Si les interrupcions del subministrament són freqüents, comproveu la qualitat del combustible o l'estat de la vàlvula de retenció a l'interior de la bomba i substituïu l'element del filtre i els segells si cal.

P: Quines precaucions s'han de prendre quan es reinicia després d'un llarg període d'inactivitat?

R: Abans de reiniciar, injecteu oli anti-rovell, comproveu que el cos de la bomba no estigui oxidat i assegureu-vos que l'eix giratori sigui flexible. Després de la instal·lació, primer feu-lo funcionar sense-càrrega durant un temps curt per confirmar que no hi ha cap anomalia abans d'augmentar gradualment la pressió, evitant el funcionament directe-a plena càrrega que podria provocar el desgast dels components.

 

Etiquetes populars: Bomba de combustible del motor dièsel 9520a354g, proveïdors de la Xina de la bomba de combustible del motor dièsel 9520a354g

Enviar la consulta