Injector DIESEL 295700-0560

R: Les comprovacions i judicis preliminars es poden fer mitjançant els mètodes següents:
① Després d'engegar el motor, utilitzeu un estetoscopi o un tornavís de mànec llarg{0} per escoltar el so de funcionament de l'injector de cada cilindre. En condicions normals, hauria d'emetre un so clar i uniforme de "tictac";
② Observeu el color de l'escapament del motor. L'escapament normal ha de ser incolor o gris clar. Si hi ha fum negre, pot ser degut a una injecció excessiva de combustible o a una mala atomització del combustible;
③ Utilitzeu equips de diagnòstic per llegir els codis d'error del motor i comprovar les dades d'equilibri de cada injector de cilindre. Si la desviació de les dades és gran, es requereixen més proves;
④ Les proves professionals s'han de dur a terme en un banc de proves dedicat, centrant-se a provar la quantitat d'injecció de combustible, l'efecte d'atomització i el rendiment de segellat. La resistència de la bobina també es pot mesurar amb un multímetre. El valor estàndard de la resistència de la bobina d'aquest tipus d'injector és 0,9-1,1Ω.

R: Es recomana substituir ràpidament els injectors de combustible quan es produeixin les situacions següents:
① Dificultat per arrencar el motor, ralentí inestable i potència d'acceleració insuficient;
② Fum blanc o negre del tub d'escapament i un augment significatiu del consum de combustible;
③ Funcionament anormal d'un determinat cilindre i la vibració del motor no millora significativament després de desconnectar l'endoll de l'injector d'aquest cilindre;
④ L'injector de combustible goteja, filtra o s'enganxa;
⑤ La inspecció revela que la quantitat d'injecció de combustible es desvia significativament del valor estàndard, o l'efecte d'atomització és pobre i el rendiment normal no es pot restablir mitjançant la neteja;
⑥ Circuit obert o problema de curtcircuit a la bobina de la vàlvula solenoide de l'injector. Per evitar un desequilibri en el funcionament del cilindre, es recomana substituir tot el conjunt d'injectors de combustible. Per al model 295700-0560, si es produeixen els símptomes anteriors i la fallada es confirma mitjançant una inspecció professional, cal substituir-lo a temps per garantir el funcionament normal del motor.

R: Els requisits següents s'han de seguir estrictament durant la instal·lació:
① Assegureu-vos que el sistema de combustible estigui net i lliure d'impureses; substituïu el filtre de combustible abans de la instal·lació.
② Substituïu els segells de l'injector per uns de nous i apliqueu una quantitat adequada de greix especial o oli de motor (per evitar un mal segellat).
③ Premeu els cargols de fixació al parell especificat; apretar o afluixar excessivament afectarà l'efecte de segellat i provocarà fuites d'oli.
④ Després de la instal·lació, alguns models requereixen codificar els injectors mitjançant una eina de diagnòstic i completar els paràmetres bàsics.
⑤ Després d'engegar el motor per primera vegada, comproveu acuradament si hi ha fuites d'oli al voltant dels injectors i, a continuació, deixeu el motor al ralentí durant uns minuts per assegurar-vos que el sistema ha completat la ventilació.
⑥ Es recomana utilitzar peces originals o peces de marca certificades per evitar problemes de compatibilitat que afectin l'ús. Quan instal·leu el model 295700-0560, assegureu-vos que sigui totalment compatible amb el model de motor prèviament per evitar errors d'instal·lació.