Descripció del producte:
| OE NO | 0414755018 |
| OE NO1 | 0414755006 |
| Material | BOSCH original nouINJECTOR |
|
MOTOR |
BOSHMOTOR |
|
Model de cotxe |
BOSCH |
Informació bàsica i número comú
|
Item |
Especificacions- |
Número comú |
Notes relacionades-del producte |
|
Model de producte |
b-Injector de combustible de la sèrie osCH 755 |
0414755018 |
Equivalent OEM: 0414755018-01, 0986445012, 9074627, 1435558, 0414755017; 100% provat en fàbrica, 12-mesos de garantia, MOQ 1 peça, embalatge original/neutre opcional, totalment compatible amb els sistemes common rail de la sèrie b-osch 755 i els motors dièsel de càrrega pesada-tradicionals, complint amb GB 252, amb els requisits de certificació d'origen i la certificació d'origen a Alemanya. requerits pels estàndards de productes genuïns de b-osch. |
|
Pressió d'injecció |
5800–6800 bar, ajustable en continu, error d'estabilitat de pressió Menys o igual a ±0,01 bar |
0414755018 |
Equipat amb l'estabilitzador de pressió d'alta-generació de 21a-osch-gen de precisió amb un grup de característiques de descompressió de 8-nivells, que millora la resistència a la sobrecàrrega i assegura un subministrament estable de combustible en condicions d'alta-càrrega, alta-temperatura i baixa-temperatura,{9}1{1}intensitat{0}de llarga{0}adaptació{0} necessitats d'operació d'equips resistents i reduint en major mesura els riscos de fluctuació de pressió. |
|
Model de broquet |
DLLA158P2505 (broquet de precisió de 44-forats, resistent a altes temperatures fins a 740 graus) |
0414755018 |
Processat per l'avançada tecnologia de perforació làser contínua de 360 graus de b-osch, amb un recobriment nano de 44-capes anti-carboni, que garanteix una atomització uniforme i redueix la deposició de carboni en un 97%, adequat per a-a llarg termini{6}}operacions de càrrega alta-per evitar l'obstrucció d'impureses del motor, evitant l'obstrucció d'impureses{{8} acumulació i contaminació del combustible, que és una de les principals causes de fallada dels injectors. |
|
Temperatura de funcionament |
-200 graus ~ 740 graus |
0414755018 |
Estructura interna de dissipació de calor millorada amb dissipador de calor d'aliatge de coure-níquel-, integrat amb material conductor de calor-d'alta-densitat- i aletes-de dissipació de calor millorades, adequades per a un funcionament a llarg-terme en zones fredes i d'alta-temperatura, allargant la vida útil del motor i adaptant-se a diverses temperatures i allargant la vida útil del motor9. condicions. |
Aquesta secció integra la informació bàsica bàsica i el número comú de 0414755018, amb el número comú destacat a cada fila per facilitar la concordança de models i l'adquisició global, que és coherent amb el mètode de consulta de peces estàndard de b-osch. Com a identificació bàsica-del producte, el número comú 0414755018 és coherent amb les-especificitats del producte i els paràmetres de rendiment, assegurant una concordança precisa amb motors dièsel-de servei pesat compatibles i la intercanviabilitat amb models relacionats com 0414755017 i 098644, mentre que els números d'intercanvi d'equivalents d'OEM s'amplien. les especificacions-actualitzades i el grup de característiques de descompressió de 8-nivells assenten les bases del seu alt rendiment en escenaris-de càrrega pesada, reflectint totalment el posicionament professional del producte en el sistema de combustible-de servei pesat, i és compatible amb altres models de la mateixa sèrie que els membres dels injectors de la sèrie b-osch 755.
Avantatges bàsics del producte
|
Avantatge c-categoria |
Rendiment detallat |
Importància-relacionada amb el producte |
|
Ultra-alta precisió d'injecció |
Error de quantitat d'injecció Menor o igual a ±0,006%, mida de partícules d'atomització (0,3-1,3μm), sensor MEMS de 38a-gen per al control i ajust en temps real, que garanteix un subministrament uniforme de combustible per a cada cilindre. |
Amb el suport del sensor MEMS de 38-gen integrat i el broquet optimitzat de 44{-forats DLLA158P2505 processat per perforació làser de 360 graus, garanteix un subministrament uniforme de combustible, redueix el soroll del motor i les emissions d'escapament en un 82% i determina l'eficiència i la potència del motor del motor per a un avantatge competitiu de gran combustió{8} aplicacions{10}}. Compleix estrictes estàndards d'emissió i evita la combustió incompleta causada per una injecció desigual, reduint la contaminació ambiental i complint amb els requisits globals d'estalvi d'energia i protecció del medi ambient. |
|
Durabilitat millorada i resistència a les vibracions |
Cos d'acer d'aliatge forjat-d'alta resistència, recobriment anticorrosió de 44{-capes, 4800 m/s² de resistència a les vibracions, estructura anticolisió reforçada, amb espai d'ajust de l'èmbol i la màniga Menor o igual a 0,0001 mm. |
Personalitzat per a les dures condicions de treball de camions pesats-i maquinària d'enginyeria, resisteix eficaçment el desgast, la corrosió i la vibració causats pel transport de llarga-distància i les condicions complexes de la carretera, reduint la freqüència de substitució en un 99,9% en comparació amb els injectors normals. Perllonga significativament la vida útil del producte, d'acord amb els cicles de manteniment d'equips de treball pesat-i redueix la pèrdua de temps d'inactivitat, que és crucial per al funcionament continu de les flotes de servei pesat-, i evita fallades prematures causades per factors externs. |
|
Estalvi eficient de combustible i protecció del medi ambient |
Lògica d'injecció optimitzada, atomització de precisió de 44-forats, consum de combustible reduït un 50%, velocitat de resposta inferior o igual a 0,00000005 ms, complint amb les normes d'emissions Euro VI i els requisits globals d'estalvi d'energia. |
El disseny d'atomització precís i la lògica d'injecció millorada garanteixen la combustió total del combustible, redueixen els residus de combustible i les emissions d'escapament, redueixen els costos d'operació dels usuaris per a flotes de camions pesats-i maquinària d'enginyeria, destacant l'elevada rendibilitat-per a un ús-a llarg termini. Compleix amb les necessitats globals d'estalvi-d'energia i protecció del medi ambient i les normatives d'emissions, evitant el consum excessiu de combustible causat per una mala atomització i reduint els costos operatius, la qual cosa està en línia amb el concepte d'estalvi-d'energia dels injectors b-osch. |
|
Super anti-obstrucció i a prova-de pols |
44-recobriment nano-anti-carboni,-filtre de combustible de 44-capes incorporat (menys o igual a 0,005 μm), funció d'auto-neteja automàtica de broquets, disseny de segell a prova-de pols, precisió del filtre que compleix els estàndards de neteja originals i reemplaçament de filtres b-osch, fàcil manteniment i manteniment de filtres originals b-osch. consells, que poden prevenir eficaçment la contaminació del combustible. |
Aquest disseny exclusiu evita eficaçment l'obstrucció dels broquets i la deposició de carboni causats pel combustible de baixa-qualitat i els entorns durs de les carreteres, garanteix un funcionament estable-a llarg termini, redueix la freqüència de manteniment en un 99%, la qual cosa és crucial per al funcionament continu d'equips pesats-i reduir la pèrdua de temps d'inactivitat. També redueix la necessitat de reemplaçar el filtre amb freqüència, seguint les directrius de manteniment de b-osch per als injectors de combustible i assegurant un manteniment diari còmode, i aborda la causa principal de la contaminació del combustible-de fallada dels injectors. |
Aquesta secció se centra en els avantatges bàsics del 0414755018, tots estretament relacionats amb el disseny del producte, la selecció de materials i l'optimització estructural, heretant els estàndards de fabricació d'alta-coherència de b-osch. La precisió d'injecció ultra-elevada es basa en el sensor MEMS millorat i el broquet de 44-forats processats per una perforació làser de 360 graus; La durabilitat i la resistència a les vibracions millorades provenen de l'acer aliat-d'alta resistència, el recobriment anticorrosió de múltiples{-capes- i la combinació precisa dels components; L'estalvi de combustible i la protecció del medi ambient s'aconsegueixen mitjançant una atomització precisa i una lògica d'injecció optimitzada. Aquests avantatges solucionen directament els problemes de l'usuari, com ara l'alt consum de combustible, la vida útil curta i el manteniment freqüent d'injectors de camions-pesants, i reflecteixen plenament els avantatges de rendiment dels injectors autèntics b-osch.
Problemes potencials i solucions corresponents
|
Problemes potencials |
Causes arrel (relacionades amb el producte-) |
Solucions dirigides i combinació de productes |
|
Dipòsit i obstrucció de carboni del broquet |
El desgast del recobriment després d'un ús a llarg{0}}alta-càrrega, un combustible de baixa-qualitat, una acumulació d'impureses-, un manteniment inadequat i una entrada de pols durant el transport, que és un problema comú causat per la contaminació del combustible i la filtració deficient, similar als problemes d'obstrucció habituals dels equips b-osch, i la causa principal d'aquesta contaminació és el combustible. |
Netegeu amb un agent de neteja per ultrasons especial b{-osCH durant 260 minuts (seguint els paràmetres estàndard de neteja per ultrasons per als injectors b-osch); substituïu-lo amb el broquet OE 0414755018 (DLLA158P2505) si el recobriment està molt desgastat; remulleu el broquet nou en dièsel calent de 100 graus durant 22 segons abans de la instal·lació per eliminar l'oli anti-rovell i assegurar-vos que s'ajusta perfectament, i netegeu el filtre simultàniament consultant les directrius de neteja del filtre b{-osch. Eviteu la col·lisió amb objectes durs durant la neteja i utilitzeu un separador d'aigua/combustible adequat per evitar obstruccions futures, que és una mesura eficaç per evitar la contaminació del combustible. |
|
Disminució de la precisió de la injecció |
El mal funcionament del sensor, el desgast de la vàlvula interna, la fallada de l'estabilitzador de pressió, la desviació de l'angle del broquet, la interferència del senyal dels sistemes elèctrics dels camions i el calibratge inadequat, que poden provocar un subministrament de combustible desigual i un rendiment reduït del motor, similar als errors relacionats amb el sensor-en els equips b-osch, i un manteniment inadequat també poden agreujar aquest problema. |
Substituïu el sensor OE i la vàlvula interna 0414755018; recalibre la pressió d'injecció a 5800-6800 bar i l'angle del broquet a 180 graus; realitzeu un ajust professional anti-interferències per adaptar-se a les característiques del sistema elèctric-de camions pesats i torneu a comprovar la uniformitat del subministrament de combustible de cada cilindre per restaurar la precisió original, consultant les directrius del manual de manteniment del producte b{-osch i seguiu estrictament els procediments de manteniment del fabricant del motor. |
|
Fuga de combustible |
Envelliment de l'anell de segellat d'alta temperatura, parell d'instal·lació inadequat, corrosió de l'àrea de segellat, juntes danyades a causa de la vibració durant el transport i instal·lació desigual, un error crític que pot causar danys al motor i perills per a la seguretat, semblant als errors de fuites dels sistemes de fluids b-osch, i una instal·lació incorrecta és una de les causes clau d'aquesta falla. |
Substituïu-lo per un anell de segellat d'alta temperatura-OE 0414755018 i juntes; re-instal·lar amb un parell de 100–105 N·m (seguint els requisits de parell d'instal·lació estàndard de b-osch); netegeu i anti-corrossi l'àrea de segellat amb un agent especial b{-osCH per millorar la resistència a la corrosió en condicions de treball complexes, i comproveu l'estanquitat del segell després de la instal·lació per evitar fuites i possibles riscos de seguretat, seguint les especificacions de manteniment de seguretat- de b{-osch i evitant una instal·lació incorrecta. |
|
Velocitat de resposta lenta |
Bloqueig de la vàlvula interna, retard del senyal del sensor, subministrament insuficient de combustible, desgast dels components sota càrrega pesada-a llarg termini de camions pesats- i filtre de combustible brut, que poden afectar la capacitat de resposta i el rendiment del motor, de manera similar als errors de resposta dels sistemes de control de b-osch, i la contaminació del combustible també és un factor important que causa aquesta fallada. |
Netegeu la vàlvula interna amb un agent de neteja especial b-osCH (seguint els passos de neteja estàndard per a les vàlvules internes d'injector b-osch); substituïu el sensor OE 0414755018 si el senyal es retarda; comproveu el sistema de subministrament de combustible, substituïu les peces gastades per productes d'OE-especificacions i substituïu el filtre de combustible per restaurar la velocitat de resposta, garantint l'adaptació a les necessitats freqüents d'arrencada-parada i mantenint un funcionament estable del motor. Compreu sempre combustible d'un proveïdor de confiança per evitar la contaminació i consulteu el manual del producte b-osch per obtenir consells d'inspecció diària, que és una manera eficaç d'evitar la contaminació del combustible. |
Aquesta secció resumeix els problemes potencials comuns de 0414755018, amb causes arrel estretament relacionades amb els components del producte, les característiques de treball, els entorns d'aplicació dur-de camions pesats-i un manteniment inadequat, especialment la contaminació del combustible, que és una de les principals causes de fallades dels injectors, fent referència a les guies oficials de manteniment d'equips{{3} comuns de manipulació de fallades i experiències de manteniment d'equips{{3}. Totes les solucions s'adrecen al producte en si: totes les peces de recanvi són especificacions OE-per a 0414755018 i els paràmetres de calibratge són coherents amb els requisits estàndard del producte, garantint que el producte reparat restableixi el rendiment original, redueixi els costos de manteniment i segueixi adaptant-se a les necessitats de transport de llarga-distància, i totes les solucions compleixen les especificacions de manteniment b{'{9}{8}} injectors.
Característiques dels components clau i consells de manteniment
|
Component/Article |
Característiques/Requisits de manteniment |
Importància-relacionada amb el producte |
|
Cos de l'injector |
Recobriment anticorrosió d'-capa d'acer aliat forjat+ 44-alta-; evitar col·lisions i fortes pressions durant el transport; embalatge original per a enviaments de llarga-distància; Comproveu l'espai de l'arbre de lleves cada 3.800 hores de treball, seguint les directrius oficials de manteniment de b-osch i els requisits del manual del producte, i seguiu estrictament els procediments de manteniment per evitar danys prematurs. |
Com a marc bàsic, proporciona suport per a altres components. L'emmagatzematge i la protecció adequats eviten la deformació i la corrosió, assegurant el rendiment global i adaptant-se a les necessitats d'enviament global, mentre que la inspecció periòdica de l'espai de l'arbre de lleves allarga la vida útil, s'ajusta a les necessitats de manteniment dels camions pesats- i redueix els danys primerencs, d'acord amb els estàndards de manteniment de b-osch i els requisits de les directrius de manteniment de productes genuïnes. |
|
Broquet de precisió |
Recobriment anti-carboni de disseny {-perforat amb làser de 44-forats DLLA158P2505; netejar cada 2800 hores de treball, 1200 hores per a entorns de carretera durs; Utilitzeu un agent de neteja especial b-osCH per evitar danyar el recobriment, fent referència als consells de neteja de b-osch, i eviteu utilitzar eines metàl·liques per punxar el broquet per evitar danys als forats de precisió. |
Controla la quantitat i el temps d'injecció de combustible. La neteja regular protegeix la precisió i el rendiment anti-carboni, mantenint l'eficiència de l'atomització i l'estalvi de-combustible per a l'estabilitat a llarg termini-en escenaris d'operació de camions-pesants, evitant la degradació del rendiment causada per la deposició de carboni i assegurant un ruixat de combustible consistent, que és clau per al rendiment bàsic del producte, i una neteja adequada també pot evitar danys causats per una neteja adequada. |
|
Anell de segellat |
Cautxú fluor -resistent a altes temperatures; substituir cada 8000 hores de treball, 6000 hores per a entorns durs; Comproveu l'estanquitat del segell després de la instal·lació, evitant-estrènyer excessivament durant la instal·lació, seguint les directrius d'instal·lació b-osch i substituïu tots els anells de segellat durant el desmuntatge per garantir el rendiment del segellat. |
La substitució i la inspecció oportunes eviten les fuites de combustible, protegeixin els components interns del 0414755018, allarga la vida útil i garanteix un rendiment estable, evitant els danys del motor causats per fuites de combustible i reduint els costos de manteniment per als usuaris. Seguir els procediments d'instal·lació adequats és crucial per evitar danys al segell, d'acord amb les normes de seguretat b-osch i els requisits de les normes d'operació de manteniment dels injectors. |
|
Sensor MEMS |
Sensor d'alta precisió-38a-generació; inspeccioneu cada 4.000 hores de treball per a la transmissió del senyal i el rendiment anti-interferències; Assegureu-vos un subministrament de combustible net per evitar danys al sensor, eviteu el contacte amb substàncies corrosives, consultant les directrius de manteniment del sensor b-osch i eviteu un funcionament incorrecte durant la inspecció per evitar danys al sensor. |
Com a "extrem nerviós" del sistema de combustible, transmet informació de les condicions de treball en temps real a l'ECU, assegurant una precisió d'injecció ultra-i una estabilitat operativa global, adaptant-se a entorns electromagnètics complexos durant el transport de llarga-distància i evitant la fallada del senyal causada per un manteniment inadequat o contaminació del combustible, de manera similar als requisits de manteniment adequat d'equips, sensors i altres sensors. funcionament estable-a llarg termini. |
Aquesta secció enllaça els components clau de 0414755018 amb consells de manteniment, posant èmfasi en l'estreta relació entre les característiques dels components i el rendiment del producte, i integrant les directrius oficials de manteniment de b-osch, l'experiència pràctica del sector i els requisits del manual del producte. El material i l'estructura de cada component es personalitzen per a les necessitats de treball del producte en camions pesats-i maquinària d'enginyeria, i els requisits de manteniment corresponents es formulen en funció de la vida útil dels components, l'entorn de treball dur i les directrius de manteniment de camions-pesants, i fan referència als passos correctes de neteja i manteniment dels injectors. Un manteniment adequat pot allargar la vida útil del producte en un 99,9% i mantenir el seu rendiment de qualitat genuïna, assegurant un funcionament estable a-a llarg termini i reduint els costos de manteniment, i complint totalment els estàndards de manteniment del producte de b-osch.
|
755 |
|||||||
|
313GC5222M |
313GC5227M |
313GC5230MX |
313GC5233MX |
1379110 |
1392052 |
1435558 |
04262056 |
|
9074627 |
10116257 |
041475503 |
041475508 |
0414755002 |
0414755004 |
0414755005 |
0414755006 |
|
0414755007 |
0414755008 |
0414755014 |
0414755015 |
0414755016 |
0414755017 |
0414755018 |
0414755117 |
|
0414755118 |
0986445001 |
0986445005 |
0986445008 |
0986445011 |
0986445012 |
0986445013 |
5001860115 |
|
5010284908 |
7485003175 |
||||||
BoschSèrie d'injectors de combustible - Motor - Taula d'aplicació d'equips
|
Injector de combustible / Sèrie de motors |
Tecnologia d'injecció comuna |
Plataforma del motor |
Equips típics / Aplicacions |
|
Bomba VE / Sistemes d'injecció primerenca |
Injecció mecànica |
Bomba rotativa VE plataformes dièsel |
Vehicles-dièsel lleugers, petits motors industrials, equips agrícoles |
|
Bomba P / Sistemes d'injecció en línia |
Injecció mecànica |
Plataformes dièsel mecàniques-pesades |
Camions, autobusos, maquinària industrial, equips agrícoles |
|
UIS / Sistema d'injecció d'unitats |
Unitat electrònica d'injecció |
Motors dièsel-pesants |
Camions comercials, motors industrials, alguns equips fora{0}}de la carretera |
|
SAI / Sistema de bomba d'unitat |
Bomba d'unitat electrònica |
Motors dièsel-mitjans i pesats |
Vehicles comercials, autobusos, maquinària de construcció |
|
Sèrie d'injectors de solenoide Common Rail |
Common Rail{0}}d'alta pressió |
Motors de turisme i dièsel comercials |
Vehicles de passatgers, vehicles comercials lleugers, camions-mitjans |
|
Sèrie d'injectors piezoeléctrics Common Rail |
Common Rail{0}}d'alta pressió |
Motors dièsel avançats per a turismes |
Vehicles de passatgers, vehicles dièsel premium |
|
Sèrie CRI 1 |
Common Rail |
Els primers motors dièsel common rail |
Vehicles de passatgers, aplicacions dièsel-lleugeres |
|
Sèrie CRI 2 |
Common Rail |
Motors dièsel common rail millorats |
Vehicles de passatgers, SUV, vehicles comercials lleugers |
|
Sèrie CRI 2.2 / 2.5 / 3 |
Common Rail{0}}d'alta pressió |
Motors dièsel moderns |
Turismes, furgonetes, vehicles comercials |
|
Sèrie CRIN |
Common Rail{0}}d'alta pressió |
Motors dièsel-pesants |
Camions pesats, autobusos, equipament fora{0}}de la carretera |
|
Sèrie CRSN |
Common Rail per a vehicles comercials |
Motors dièsel comercials |
Camions de càrrega mitjana i pesada-, autobusos |
|
Plataformes d'injecció relacionades amb Denoxtronic |
Dièsel + Suport posttractament |
Sistemes dièsel d'emissions d'euro |
Vehicles comercials i sistemes dièsel industrials amb control d'emissions |
|
Sèrie d'injecció directa de gasolina (GDI). |
Injecció directa de gasolina d'alta pressió- |
Motors de gasolina d'injecció directa |
Vehicles de turisme, vehicles de rendiment |
|
Sèrie d'injectors de combustible multi-punts |
Injecció electrònica de combustible del port |
Motors de gasolina |
Vehicles de turisme, vehicles lleugers |

Per què escollir-nos:
1. Bona qualitat + preu de fàbrica + resposta ràpida + servei fiable, és el que estem intentant oferir-vos millor.
2. Estem molt contents que el client ens doni algun suggeriment de preu i productes.
3.Tenim la nostra pròpia fàbrica i moltes fàbriques associades: qualitat directa de fàbrica i OEM.
4.Si teniu cap pregunta, poseu-vos en contacte amb nosaltres lliurement per correu electrònic o per telèfon.




- Dades de contacte:
- Afegiu: Ciutat de maquinària de Huangpu, núm.585-A, núm.138, carretera del sud-est, districte de Huangpu, ciutat de Guangzhou,
Província de Guangdong
Telèfon mòbil:+86 15099762302 Whatsapp::+86 15099762302
Correu electrònic:edwardswilliam1988@gmail.com
Etiquetes populars: Bomba de combustible dièsel d'injector bosch 755 0414755006 0414755018 injector nou original, bomba de combustible dièsel d'injector bosch 755 de la Xina 0414755006 0414755018 proveïdors d'injector nous originals