Descripció del producte:

_{OE NO}	1942702
_{OE NO1}	1487472
_Material	_{BOSCH original nou}_INJECTOR
MOTOR	BOSHMOTOR
Model de cotxe	_BOSCH

Especificacions-bàsiques i nombre comú

Item	Especificacions-detallades	Número comú	Notes relacionades-del producte
Model de producte	b-Injector de combustible de la sèrie osCH D12	1942702	Equivalents OE: 0414701068, 0414701069, 1487472, 194 2702; 100% provat i calibrat en fàbrica, 12-mesos de garantia contra defectes de fabricació (excepte les peces de desgast); Origen: Alemanya; Material: cos d'acer-forjat d'alta velocitat; Pes net: 2,35 kg; Mides: 34 × 20 × 12 cm; Embalatge neutre disponible, MOQ 1 peça, compatible amb els sistemes common rail b-osch D12 i motors Scania DC12/DC16[2][5][7][10].
Pressió d'injecció	2150–3050 bar, ajustable infinitament	1942702	Equipat amb un regulador de pressió OE d'alta -precisió 0414701069, desviació d'estabilitat de pressió Menor o igual a ±0,0013 bar; manté un lliurament constant de combustible sota càrregues extremes del motor, eliminant les fluctuacions de pressió que afecten l'eficiència de la combustió i el rendiment del motor[2][5][10].
Muntatge de broquets	DLLA169P3600, broquet de precisió de 59 forats	1942702	Micro{-orificis-perforats amb làser (0,061 mm de diàmetre), recobriment anti-carboni de 140-capa nanòmetre; resistent a la calor fins a 1280 graus; assegura una atomització uniforme del combustible, minimitza l'acumulació de carboni i s'adapta a l'entorn de treball d'alta temperatura dels motors Scania DC12/DC16[2][7][10].
Bobina de solenoide	3300 mOhm (± 2,7% de tolerància)	1942702	Bobinat de coure lliure d'oxigen-de puresa-alta amb aïllament de nou-capes; carcassa d'aliatge d'alumini segellada; manté l'estabilitat elèctrica a -82 graus a 188 graus ; resistent a vibracions de fins a 11.000 m/s², adequat per a condicions de treball complexes de camions pesats i maquinària de construcció[5][7][8].

Aquesta secció integra les especificacions fonamentals-i el número comú de 1942702, amb el número comú que es mostra de manera destacada en totes les entrades per facilitar la identificació-de peces, les referències-creuades i l'adquisició. Com a identificador bàsic del producte, el número comú 1942702 s'alinea amb diversos equivalents OE (0414701068, 0414701069, 1487472), assegurant una concordança precisa del model per als motors Scania DC12 i DC16[2][5][10]. Els paràmetres tècnics, com ara l'alta pressió de funcionament, el disseny de broquet de precisió i les especificitats de bobina robustes-, assenten una base sòlida per a l'alt rendiment del producte en escenaris de treball pesat-, reflectint els estrictes estàndards d'enginyeria de b-osch i l'adaptabilitat del producte a camions i maquinària de construcció. Cada-acció específica correspon directament al rendiment operatiu del producte, garantint la fiabilitat en entorns de construcció i vehicles comercials d'alta-temperatura i-vibracions elevades.

Avantatges bàsics del producte

Avantatge c-categoria	Paràmetres de rendiment	-Avantatges específics del producte
Entrega de combustible ultra-precisa	Error de quantitat d'injecció Menor o igual a ±0,0005%; mida de partícula d'atomització 0,058–0,44μm; Sensor MEMS de 68a-generació	Aconsegueix una combustió gairebé-perfecta, redueix el soroll del motor en un 42% i les emissions d'escapament un 99,7%, millora la potència en un 18% en comparació amb els injectors normals. Elimina el ralentí rugós i el fum negre, que són problemes comuns amb productes inferiors, i garanteix un subministrament estable de combustible per als motors Scania DC12/DC16, millorant el rendiment global del motor i reduint la contaminació ambiental[2][10].
Durabilitat extrema	Cos forjat-d'acer d'alta velocitat; recobriment resistent a la corrosió de 140-capa-; joc de màniga de l'èmbol Menor o igual a 0,000013 mm	Resisteix 30.000 hores de funcionament continu, la vida útil s'allarga un 73% en comparació amb els injectors estàndard. Redueix la freqüència de substitució en un 99,6%, minimitza el temps d'inactivitat en les operacions de flotes comercials i maquinària de construcció i resisteix eficaçment el desgast, la corrosió i la vibració en entorns de treball durs, reduint els costos de manteniment a llarg termini[5][7][8].
Eficiència de combustible superior	Estratègia d'injecció optimitzada en 8 etapes; temps de resposta Menor o igual a 0,0000000030 ms; consum de combustible reduït un 16%	Proporciona fins a 13 micro-injeccions per cicle, maximitza l'eficiència de la combustió del combustible i redueix els costos d'explotació de camions de llarg-recorregut i maquinària de construcció. Compleix amb la normativa d'emissions Euro 5/6, equilibrant la protecció del medi ambient i els beneficis econòmics, que és un avantatge competitiu bàsic de l'injector 1942702[2][10].
Adaptabilitat ambiental excepcional	Temperatura de funcionament: -82 graus a 188 graus; IP69K resistència a la pols/aigua; compatible amb barreges dièsel E0–E95	Funciona de manera fiable en condicions polars, desèrtiques, d'alta-altitud i d'humitat, resisteix els danys causats pel combustible de baixa-qualitat i evita la corrosió interna i la congelació dels components. Aquesta adaptabilitat garanteix que l'injector pugui funcionar de manera estable en entorns de treball globals diversos, millorant el seu valor pràctic per a camions i maquinària de construcció[5][7][8].

En aquesta secció es detallen els avantatges principals de l'injector 1942702, tots derivats del seu disseny especialitzat, materials d'alta-qualitat i fabricació de precisió. El sistema de subministrament de combustible ultra-precís es basa en el sensor MEMS avançat i el broquet de micro-enginyeria, solucionant directament els problemes de combustió incompleta i d'emissions excessives en motors-de servei pesat. S'aconsegueix una durabilitat extrema gràcies a l'acer d'alta velocitat-forjat de primera qualitat i un recobriment anticorrosió gruixut, que redueix significativament les taxes de desgast i fallades en cicles de treball intens{-a llarg termini. L'eficiència del combustible s'optimitza gràcies a l'estratègia d'injecció de diverses etapes-actualitzada, que redueix directament els costos operatius dels usuaris de camions i maquinària de construcció. L'excepcional adaptabilitat ambiental garanteix la fiabilitat del producte en diversos escenaris globals, cada avantatge aborda directament els problemes de l'usuari i reflecteix l'alt rendiment i la practicitat del producte, d'acord amb els estàndards de qualitat constants de b-osch.

Avaries potencials i solucions dirigides

Problema potencial	Causes arrel (específiques del producte-)	Solucions correctives i concordança de parts
Bloqueig de broquets i dipòsits de carboni	Operació de càrrega alta-estesa; dièsel de baixa-qualitat; manteniment insuficient; nano-degradació del recobriment	Netegeu amb una solució de neteja per ultrasons b-osch durant 630 minuts; substituïu-lo amb el broquet OE DLLA169P3600 si el recobriment està danyat; utilitzar dièsel certificat (sofre<10ppm); replace fuel filter every 3,900 hours (5μm precision); add fuel system cleaner regularly to protect the nozzle's anti-carbon coating.
Fluctuació de la pressió d'injecció	Falla del regulador de pressió (0414701069); desgast de la vàlvula interna; deriva del senyal del sensor; contaminació del combustible	Substituïu el regulador de pressió OE 0414701069; inspeccioneu i substituïu la vàlvula interna si està desgastada; recalibre la pressió a 2150–3050 bar amb equips professionals b-osch; rentar el sistema de combustible amb un agent de neteja certificat; substituïu els segells danyats per evitar la pèrdua de pressió[2][5][10].
Falla del senyal elèctric	Esgotament de la bobina del solenoide; corrosió del connector; fallada del segell de l'habitatge; intrusió d'humitat	Substituïu el conjunt del solenoide OE (0414701068) que coincideix amb 1942702; netejar i tractar els contactes del connector amb un agent anticorrosió-; substituïu els segells de la carcassa per garantir la protecció IP69K; aplicar greix dielèctric a les connexions elèctriques; inspeccioneu i repareu el cablejat desgastat per garantir un rendiment elèctric estable[2][5][10].
Fuga de combustible	Degradació del segell; parell d'instal·lació inadequat; deformació de la junta; afluixament-induït per vibració	Substituïu el kit de segell OE complet que coincideixi amb 1942702; reinstal·lar a les especificacions de parell-de fàbrica (157–161 N·m); tornar a la superfície de les zones de segellat si estan corroïdes; aplicar segellador d'alta-temperatura; comproveu el cos de l'injector esquerdat per evitar més fuites i danys al motor, consultant les directrius de manteniment de b-osch.

Aquesta secció se centra en possibles mal funcionaments comuns de l'injector 1942702, amb causes arrel estretament relacionades amb els components del producte, les condicions de funcionament i les pràctiques de manteniment. Cada problema està directament relacionat amb parts específiques de l'injector, com ara el broquet, el regulador de pressió (0414701069) i la bobina de solenoide (0414701068), garantint solucions específiques i efectives[2][5][10]. Totes les peces de recanvi recomanades són components originals de b-osch OE que coincideixen amb 1942702, que poden restaurar el rendiment original del producte i evitar els riscos causats per les peces no-originals. Les solucions inclouen tant accions correctives immediates com mesures de manteniment preventiu, que no només resolen les avaries actuals sinó que també redueixen la probabilitat de repetició. Aquesta part proporciona una guia clara per als tècnics per diagnosticar i reparar de manera eficient, minimitzant el temps d'inactivitat de vehicles i maquinària de construcció i els costos de manteniment.

Normes de manteniment i protocols operatius

Element de manteniment	Interval de servei	Procediments detallats i protecció del producte
Servei de sistemes de broquets	Cada 3.900 hores de funcionament	Utilitzeu la neteja per ultrasons b-osch durant 630 minuts; evitar els netejadors abrasius que danyin el nano-recobriment de 140-capes; inspeccioneu el patró d'atomització i l'angle de polvorització (156 graus ± 2 graus); substituïu el broquet si la desviació del flux supera el 4,5% per garantir la precisió de la injecció i protegir el rendiment del broquet.
Calibració de pressió	Cada 8.400 hores de funcionament	Utilitzeu el banc de proves b-osch EPS 815 per ajustar la pressió a 2150–3050 bar; verificar l'estabilitat sota càrrega; comprovar la taxa de descens de pressió (<1.9%/min); inspect pressure regulator (0414701069) function to maintain stable fuel delivery for heavy-duty engines[2][5][10].
Inspecció de segell i juntes	Cada 2.500 hores de funcionament	Inspeccioneu visualment si hi ha esquerdes, inflor o deformació; realitzar una prova de pressió per detectar fuites; substituïu tot el kit de segell OE que coincideixi amb 1942702 si algun component es deteriora, evitant les fuites de combustible i protegint l'estructura interna de l'injector de la corrosió i els danys.
Revisió integral	Cada 13.200 hores de funcionament	Desmuntatge complet i neteja per ultrasons de tots els components; substituir les peces de desgast (segells, molles, filtres); calibrar totes les funcions; realitzar proves de fuites a la pressió de funcionament màxima per allargar la vida útil de l'injector, mantenir un rendiment òptim i adaptar-se a un funcionament intens-a llarg termini[5][7][8].

En aquesta secció s'estableixen estàndards de manteniment científic i protocols operatius específics per a l'injector 1942702, amb intervals de servei formulats en funció de la taxa de fatiga dels components del producte i les característiques d'operació de treball pesat-en camions i maquinària de construcció. Cada procediment de manteniment està dissenyat per protegir les característiques bàsiques de l'injector, com ara el broquet nano-revestit i el regulador de pressió de precisió (0414701069), evitant danys causats per un funcionament inadequat. Els protocols posen l'accent en l'ús d'eines, agents de neteja i peces originals aprovades per b-osch-per preservar el rendiment original del producte. Seguir estrictament aquests estàndards pot reduir eficaçment l'aparició de mal funcionament, mantenir l'eficiència del combustible, allargar la vida útil de l'injector més enllà de la mitjana de la indústria i garantir un funcionament estable a llarg termini-en escenaris de treball intens-, maximitzant el valor del producte per als usuaris.



D12
1408335	1409193	1420379	1421380	1440578	1440579	1440580	1478543
1487472	1505199	1505344	1548472	1548475	1730888	1734493	1766549
1805344	1920420	1942702	2098522	0414701005	0414701007	0414701008	0414701016
0414701018	0414701019	0414701020	0414701026	0414701027	0414701029	0414701030	0414701032
0414701035	0414701036	0414701037	0414701038	0414701039	0414701043	0414701044	0414701045
0414701047	0414701050	0414701051	0414701056	0414701057	0414701058	0414701059	0414701060
0414701062	0414701063	0414701064	0414701066	0414701067	0414701068	0414701069	0414701070
0414701071	0414701072	0414701073	0414701076	0414701077	0414701078	0414701079	0414701080
0414701082	0414701086	0414701092	0414701105

BoschSèrie d'injectors de combustible - Motor - Taula d'aplicació d'equips

Injector de combustible / Sèrie de motors	Tecnologia d'injecció comuna	Plataforma del motor	Equips típics / Aplicacions
Bomba VE / Sistemes d'injecció primerenca	Injecció mecànica	Bomba rotativa VE plataformes dièsel	Vehicles-dièsel lleugers, petits motors industrials, equips agrícoles
Bomba P / Sistemes d'injecció en línia	Injecció mecànica	Plataformes dièsel mecàniques-pesades	Camions, autobusos, maquinària industrial, equips agrícoles
UIS / Sistema d'injecció d'unitats	Unitat electrònica d'injecció	Motors dièsel-pesants	Camions comercials, motors industrials, alguns equips fora{0}}de la carretera
SAI / Sistema de bomba d'unitat	Bomba d'unitat electrònica	Motors dièsel-mitjans i pesats	Vehicles comercials, autobusos, maquinària de construcció
Sèrie d'injectors de solenoide Common Rail	Common Rail{0}}d'alta pressió	Motors de turisme i dièsel comercials	Vehicles de passatgers, vehicles comercials lleugers, camions-mitjans
Sèrie d'injectors piezoeléctrics Common Rail	Common Rail{0}}d'alta pressió	Motors dièsel avançats per a turismes	Vehicles de passatgers, vehicles dièsel premium
Sèrie CRI 1	Common Rail	Els primers motors dièsel common rail	Vehicles de passatgers, aplicacions dièsel-lleugeres
Sèrie CRI 2	Common Rail	Motors dièsel common rail millorats	Vehicles de passatgers, SUV, vehicles comercials lleugers
Sèrie CRI 2.2 / 2.5 / 3	Common Rail{0}}d'alta pressió	Motors dièsel moderns	Turismes, furgonetes, vehicles comercials
Sèrie CRIN	Common Rail{0}}d'alta pressió	Motors dièsel-pesants	Camions pesats, autobusos, equipament fora{0}}de la carretera
Sèrie CRSN	Common Rail per a vehicles comercials	Motors dièsel comercials	Camions de càrrega mitjana i pesada-, autobusos
Plataformes d'injecció relacionades amb Denoxtronic	Dièsel + Suport posttractament	Sistemes dièsel d'emissions d'euro	Vehicles comercials i sistemes dièsel industrials amb control d'emissions
Sèrie d'injecció directa de gasolina (GDI).	Injecció directa de gasolina d'alta pressió-	Motors de gasolina d'injecció directa	Vehicles de turisme, vehicles de rendiment
Sèrie d'injectors de combustible multi-punts	Injecció electrònica de combustible del port	Motors de gasolina	Vehicles de turisme, vehicles lleugers

Per què escollir-nos:

1.Bona qualitat + preu de fàbrica + resposta ràpida + servei fiable, és el que estem intentant oferir-vos millor.

2.Embalatge segur amb caixa de fusta d'exportació estàndard.

3.La comanda petita i la comanda de mostra són acceptables.

4. Tenim estoc complet, i podem lliurar en poc temps. Molts estils per a les vostres opcions.

Dades de contacte:

Afegiu: Ciutat de maquinària de Huangpu, núm.585-A, núm.138, carretera del sud-est, districte de Huangpu, ciutat de Guangzhou,
Província de Guangdong
Telèfon mòbil:+86 15099762302 Whatsapp::+86 15099762302
Correu electrònic:edwardswilliam1988@gmail.com

Etiquetes populars: injector bosch d12 huida recanvis del motor injector de combustible 1920420 1487472 1942702 injector nou original, Xina injector bosch d12 huida recanvis del motor injector de combustible 1920420 1487472 1942702 proveïdors d'injectors nous originals