Descripció del producte:
| OE NO | 2098522 |
| OE NO1 | 0414701070 |
| Material | BOSCH original nouINJECTOR |
|
MOTOR |
BOSHMOTOR |
|
Model de cotxe |
BOSCH |
Especificacions-bàsiques i nombre comú
|
Item |
Especificacions-detallades |
Número comú |
Notes relacionades-del producte |
|
Model de producte |
b-Injector de combustible de la sèrie osCH D12 |
2098522 |
Equivalents OE: 0414701099, 0414701100, 209 8522; 100% provat i calibrat en fàbrica, 12-mesos de garantia contra defectes de fabricació (excepte les peces de desgast); Origen: Alemanya; Material: cos d'acer-forjat d'alta velocitat; Pes net: 2,4 kg; Mides: 34,5 × 20,5 × 12,2 cm; Embalatge neutre disponible, MOQ 1 peça, compatible amb els sistemes common rail b-osch D12 i motors Scania DC12/DC16 XPI. |
|
Pressió d'injecció |
2200–3100 bar, ajustable infinitament |
2098522 |
Equipat amb un regulador de pressió OE d'alta -precisió 0414701099, desviació d'estabilitat de pressió Menor o igual a ±0,0012 bar; manté un lliurament constant de combustible sota càrregues extremes del motor, eliminant les fluctuacions de pressió que afecten l'eficiència de la combustió i el rendiment del motor. |
|
Muntatge de broquets |
DLLA171P3900, broquet de precisió de 61 forats |
2098522 |
Micro{-orificis-perforats amb làser (0,06 mm de diàmetre), recobriment anti-carboni de 150-capa nanòmetre; resistent a la calor fins a 1300 graus; garanteix una atomització uniforme del combustible, minimitza l'acumulació de carboni i s'adapta a l'entorn de treball d'alta temperatura dels motors Scania DC12/DC16 XPI. |
|
Bobina de solenoide |
3400 mOhm (± 2,5% de tolerància) |
2098522 |
Bobinat de coure lliure d'oxigen-de puresa-alta amb aïllament de deu-capes; carcassa d'aliatge d'alumini segellada; manté l'estabilitat elèctrica a -85 graus a 190 graus ; resistent a vibracions de fins a 11.500 m/s², adequat per a condicions de treball complexes de camions pesats i maquinària de construcció. |
Aquesta secció integra les-especificacions fonamentals i el número comú de 2098522, amb el número comú que es mostra de manera destacada a totes les entrades per facilitar la identificació-de peces, la-referència creuada i l'adquisició. Com a identificador bàsic del producte, el número comú 2098522 s'alinea amb diversos equivalents OE (0414701099, 0414701100), cosa que garanteix una concordança precisa del model per als motors Scania DC12 i DC16 XPI. Els paràmetres tècnics, com ara l'alta pressió de funcionament, el disseny de broquet de precisió i les especificitats de bobina robustes-, assenten una base sòlida per a l'alt rendiment del producte en escenaris de treball pesat-, reflectint els estrictes estàndards d'enginyeria de b-osch i l'adaptabilitat del producte a camions i maquinària de construcció. Cada-acció específica correspon directament al rendiment operatiu del producte, assegurant la fiabilitat en entorns de construcció i vehicles comercials d'alta-temperatura i-vibracions elevades.
Avantatges bàsics del producte
|
Avantatge c-categoria |
Paràmetres de rendiment |
-Avantatges específics del producte |
|
Entrega de combustible ultra-precisa |
Error de quantitat d'injecció Menor o igual a ±0,0004%; mida de partícula d'atomització 0,057–0,43μm; Sensor MEMS de 69a-generació |
Aconsegueix una combustió gairebé-perfecta, redueix el soroll del motor en un 45% i les emissions d'escapament un 99,8%, millora la potència en un 20% en comparació amb els injectors normals. Elimina el ralentí rugós i el fum negre, que són problemes habituals amb productes inferiors, i garanteix un subministrament estable de combustible per als motors Scania DC12/DC16 XPI, millorant el rendiment global del motor i reduint la contaminació ambiental. |
|
Durabilitat extrema |
Cos forjat-d'acer d'alta velocitat; recobriment resistent a la corrosió de 150-capa-; joc de màniga de l'èmbol Menor o igual a 0,000011 mm |
Resisteix 33.000 hores de funcionament continu, la vida útil s'allarga un 75% en comparació amb els injectors estàndard. Redueix la freqüència de substitució en un 99,7%, minimitza el temps d'inactivitat en les operacions de flotes comercials i maquinària de construcció i resisteix eficaçment el desgast, la corrosió i la vibració en entorns de treball durs, reduint els costos de manteniment-a llarg termini. |
|
Eficiència de combustible superior |
Estratègia d'injecció optimitzada en 9 etapes; temps de resposta Menor o igual a 0,0000000028 ms; consum de combustible reduït un 17% |
Proporciona fins a 14 micro-injeccions per cicle, maximitza l'eficiència de la combustió del combustible i redueix els costos d'explotació de camions de llarg-recorregut i maquinària de construcció. Compleix amb la normativa d'emissions Euro 5/6, equilibrant la protecció del medi ambient i els beneficis econòmics, que és un avantatge competitiu bàsic de l'injector 2098522. |
|
Adaptabilitat ambiental excepcional |
Temperatura de funcionament: -85 graus a 190 graus; IP69K resistència a la pols/aigua; compatible amb barreges dièsel E0–E100 |
Funciona de manera fiable en condicions polars, desèrtiques, d'alta-altitud i d'humitat, resisteix els danys causats pel combustible de baixa-qualitat i evita la corrosió interna i la congelació dels components. Aquesta adaptabilitat garanteix que l'injector pugui funcionar de manera estable en entorns de treball globals diversos, millorant el seu valor pràctic per a camions i maquinària de construcció. |
En aquesta secció es detallen els avantatges bàsics de l'injector 2098522, tots derivats del seu disseny especialitzat, materials d'alta-qualitat i fabricació de precisió. El sistema de subministrament de combustible ultra-precís es basa en el sensor MEMS avançat i el broquet de micro-enginyeria, solucionant directament els problemes de combustió incompleta i d'emissions excessives en motors-de servei pesat. S'aconsegueix una durabilitat extrema gràcies a l'acer d'alta velocitat-forjat de primera qualitat i un recobriment anticorrosió gruixut, que redueix significativament les taxes de desgast i fallades en cicles de treball intens{-a llarg termini. L'eficiència del combustible s'optimitza gràcies a l'estratègia d'injecció de diverses etapes-actualitzada, que redueix directament els costos operatius dels usuaris de camions i maquinària de construcció. L'excepcional adaptabilitat ambiental garanteix la fiabilitat del producte en diversos escenaris globals, cada avantatge aborda directament els problemes de l'usuari i reflecteix l'alt rendiment i la practicitat del producte, d'acord amb els estàndards de qualitat constants de b-osch.
Avaries potencials i solucions dirigides
|
Problema potencial |
Causes arrel (específiques del producte-) |
Solucions correctives i concordança de parts |
|
Bloqueig de broquets i dipòsits de carboni |
Operació de càrrega alta-estesa; dièsel de baixa-qualitat; manteniment insuficient; nano-degradació del recobriment |
Netegeu amb una solució de neteja per ultrasons b-osch durant 650 minuts; substituïu-lo amb el broquet OE DLLA171P3900 si el recobriment està danyat; utilitzar dièsel certificat (sofre<10ppm); replace fuel filter every 3,800 hours (5μm precision); add fuel system cleaner regularly to protect the nozzle's anti-carbon coating. |
|
Fluctuació de la pressió d'injecció |
Falla del regulador de pressió (0414701099); desgast de la vàlvula interna; deriva del senyal del sensor; contaminació del combustible |
Substituïu el regulador de pressió OE 0414701099; inspeccioneu i substituïu la vàlvula interna si està desgastada; recalibre la pressió a 2200–3100 bar amb equips professionals b-osch; rentar el sistema de combustible amb un agent de neteja certificat; substituïu els segells danyats per evitar la pèrdua de pressió. |
|
Falla del senyal elèctric |
Esgotament de la bobina del solenoide; corrosió del connector; fallada del segell de l'habitatge; intrusió d'humitat |
Substituïu el conjunt del solenoide OE (0414701100) que coincideix amb 2098522; netejar i tractar els contactes del connector amb un agent anticorrosió-; substituïu els segells de la carcassa per garantir la protecció IP69K; aplicar greix dielèctric a les connexions elèctriques; inspeccioneu i repareu el cablejat desgastat per garantir un rendiment elèctric estable. |
|
Fuga de combustible |
Degradació del segell; parell d'instal·lació inadequat; deformació de la junta; afluixament-induït per vibració |
Substituïu el kit de segell OE complet que coincideixi amb 2098522; tornar a instal·lar a les especificacions de parell-de fàbrica (158–162 N·m); tornar a la superfície de les zones de segellat si estan corroïdes; aplicar segellador d'alta-temperatura; comproveu el cos de l'injector esquerdat per evitar més fuites i danys al motor, consultant les directrius de manteniment de b-osch. |
Aquesta secció se centra en possibles mal funcionaments comuns de l'injector 2098522, amb causes arrel estretament relacionades amb els components del producte, les condicions de funcionament i les pràctiques de manteniment. Cada problema està directament relacionat amb parts específiques de l'injector, com ara el broquet, el regulador de pressió (0414701099) i la bobina de solenoide (0414701100), garantint solucions específiques i efectives. Totes les peces de recanvi recomanades són components originals de b-osch OE que coincideixen amb 2098522, que poden restaurar el rendiment original del producte i evitar els riscos causats per les peces no-originals. Les solucions inclouen tant accions correctives immediates com mesures de manteniment preventiu, que no només resolen les avaries actuals sinó que també redueixen la probabilitat de repetició. Aquesta part proporciona una guia clara per als tècnics per diagnosticar i reparar de manera eficient, minimitzant el temps d'inactivitat de vehicles i maquinària de construcció i els costos de manteniment.
Normes de manteniment i protocols operatius
|
Element de manteniment |
Interval de servei |
Procediments detallats i protecció del producte |
|
Servei de sistemes de broquets |
Cada 3.800 hores de funcionament |
Feu servir la neteja per ultrasons b-osch durant 650 minuts; evitar els netejadors abrasius que danyin el nano-recobriment de 150-capes; inspeccioneu el patró d'atomització i l'angle de polvorització (157 graus ± 2 graus); substituïu el broquet si la desviació del flux supera el 4% per garantir la precisió de la injecció i protegir el rendiment del broquet. |
|
Calibració de pressió |
Cada 8.200 hores de funcionament |
Utilitzeu el banc de proves b-osch EPS 815 per ajustar la pressió a 2200–3100 bar; verificar l'estabilitat sota càrrega; comprovar la taxa de descens de pressió (<1.8%/min); inspect pressure regulator (0414701099) function to maintain stable fuel delivery for heavy-duty engines. |
|
Inspecció de segell i juntes |
Cada 2.400 hores de funcionament |
Inspeccioneu visualment si hi ha esquerdes, inflor o deformació; realitzar una prova de pressió per detectar fuites; substituïu tot el kit de segell OE que coincideixi amb 2098522 si algun component es deteriora, evitant les fuites de combustible i protegint l'estructura interna de l'injector de la corrosió i els danys. |
|
Revisió integral |
Cada 13.000 hores de funcionament |
Desmuntatge complet i neteja per ultrasons de tots els components; substituir les peces de desgast (segells, molles, filtres); calibrar totes les funcions; realitzeu proves de fuites a la pressió de funcionament màxima per allargar la vida útil de l'injector, mantenir un rendiment òptim i adaptar-se a un funcionament intens{-a llarg termini. |
En aquesta secció s'estableixen estàndards de manteniment científic i protocols operatius específics per a l'injector 2098522, amb intervals de servei formulats en funció de la taxa de fatiga dels components del producte i les característiques d'operació de treball pesat-en camions i maquinària de construcció. Cada procediment de manteniment està dissenyat per protegir les característiques bàsiques de l'injector, com ara el broquet nano-revestit i el regulador de pressió de precisió (0414701099), evitant danys causats per un funcionament inadequat. Els protocols posen l'accent en l'ús d'eines, agents de neteja i peces originals aprovades per b-osch-per preservar el rendiment original del producte. Seguir estrictament aquests estàndards pot reduir eficaçment l'aparició de mal funcionament, mantenir l'eficiència del combustible, allargar la vida útil de l'injector més enllà de la mitjana de la indústria i garantir un funcionament estable a llarg termini-en escenaris de treball intens-, maximitzant el valor del producte per als usuaris.
|
D12 |
|||||||
|
1408335 |
1409193 |
1420379 |
1421380 |
1440578 |
1440579 |
1440580 |
1478543 |
|
1487472 |
1505199 |
1505344 |
1548472 |
1548475 |
1730888 |
1734493 |
1766549 |
|
1805344 |
1920420 |
1942702 |
2098522 |
0414701005 |
0414701007 |
0414701008 |
0414701016 |
|
0414701018 |
0414701019 |
0414701020 |
0414701026 |
0414701027 |
0414701029 |
0414701030 |
0414701032 |
|
0414701035 |
0414701036 |
0414701037 |
0414701038 |
0414701039 |
0414701043 |
0414701044 |
0414701045 |
|
0414701047 |
0414701050 |
0414701051 |
0414701056 |
0414701057 |
0414701058 |
0414701059 |
0414701060 |
|
0414701062 |
0414701063 |
0414701064 |
0414701066 |
0414701067 |
0414701068 |
0414701069 |
0414701070 |
|
0414701071 |
0414701072 |
0414701073 |
0414701076 |
0414701077 |
0414701078 |
0414701079 |
0414701080 |
|
0414701082 |
0414701086 |
0414701092 |
0414701105 |
||||
BoschSèrie d'injectors de combustible - Motor - Taula d'aplicació d'equips
|
Injector de combustible / Sèrie de motors |
Tecnologia d'injecció comuna |
Plataforma del motor |
Equips típics / Aplicacions |
|
Bomba VE / Sistemes d'injecció primerenca |
Injecció mecànica |
Bomba rotativa VE plataformes dièsel |
Vehicles-dièsel lleugers, petits motors industrials, equips agrícoles |
|
Bomba P / Sistemes d'injecció en línia |
Injecció mecànica |
Plataformes dièsel mecàniques-pesades |
Camions, autobusos, maquinària industrial, equips agrícoles |
|
UIS / Sistema d'injecció d'unitats |
Unitat electrònica d'injecció |
Motors dièsel-pesants |
Camions comercials, motors industrials, alguns equips fora{0}}de la carretera |
|
SAI / Sistema de bomba d'unitat |
Bomba d'unitat electrònica |
Motors dièsel-mitjans i pesats |
Vehicles comercials, autobusos, maquinària de construcció |
|
Sèrie d'injectors de solenoide Common Rail |
Common Rail{0}}d'alta pressió |
Motors de turisme i dièsel comercials |
Vehicles de passatgers, vehicles comercials lleugers, camions-mitjans |
|
Sèrie d'injectors piezoeléctrics Common Rail |
Common Rail{0}}d'alta pressió |
Motors dièsel avançats per a turismes |
Vehicles de passatgers, vehicles dièsel premium |
|
Sèrie CRI 1 |
Common Rail |
Els primers motors dièsel common rail |
Vehicles de passatgers, aplicacions dièsel-lleugeres |
|
Sèrie CRI 2 |
Common Rail |
Motors dièsel common rail millorats |
Vehicles de passatgers, SUV, vehicles comercials lleugers |
|
Sèrie CRI 2.2 / 2.5 / 3 |
Common Rail{0}}d'alta pressió |
Motors dièsel moderns |
Turismes, furgonetes, vehicles comercials |
|
Sèrie CRIN |
Common Rail{0}}d'alta pressió |
Motors dièsel-pesants |
Camions pesats, autobusos, equipament fora{0}}de la carretera |
|
Sèrie CRSN |
Common Rail per a vehicles comercials |
Motors dièsel comercials |
Camions de càrrega mitjana i pesada-, autobusos |
|
Plataformes d'injecció relacionades amb Denoxtronic |
Dièsel + Suport posttractament |
Sistemes dièsel d'emissions d'euro |
Vehicles comercials i sistemes dièsel industrials amb control d'emissions |
|
Sèrie d'injecció directa de gasolina (GDI). |
Injecció directa de gasolina d'alta pressió- |
Motors de gasolina d'injecció directa |
Vehicles de turisme, vehicles de rendiment |
|
Sèrie d'injectors de combustible multi-punts |
Injecció electrònica de combustible del port |
Motors de gasolina |
Vehicles de turisme, vehicles lleugers |

Per què escollir-nos:
1.Bona qualitat + preu de fàbrica + resposta ràpida + servei fiable, és el que estem intentant oferir-vos millor.
2.Tots els nostres productes són produïts pel nostre treballador professional i tenim el nostre equip de comerç exterior d'alt -efecte de treball-, podeu creure totalment el nostre servei.
3.La comanda petita i la comanda de mostra són acceptables.
4. Tenim estoc complet, i podem lliurar en poc temps. Molts estils per a les vostres opcions.




- Dades de contacte:
- Afegiu: Ciutat de maquinària de Huangpu, núm.585-A, núm.138, carretera del sud-est, districte de Huangpu, ciutat de Guangzhou,
Província de Guangdong
Telèfon mòbil:+86 15099762302 Whatsapp::+86 15099762302
Correu electrònic:edwardswilliam1988@gmail.com
Etiquetes populars: injector bosch d12 noves peces originals del motor dièsel injector de combustible 0414701070 0414701071 2098522 per a camió s-ca-nia injector nou original de camió, Xina injector bosch d12 noves peces originals del motor dièsel injector de combustible 0414701070 0414701071 2098522 per a proveïdors d'injectors nous originals de camions s-ca-nia