Bomba de combustible per motor dièsel 294050-0181 Amb una estructura de cos de bomba reforçada, la carcassa exterior està feta d'aliatge d'alumini fos d'alta -resistencia- amb tractament anticorrosió, que resisteix eficaçment l'erosió de la pols de les obres i els ambients humits. Els components de la transmissió del nucli intern estan endurits i dissenyats amb conjunts d'èmbol de precisió, millorant significativament la resistència al desgast i permetent-li suportar la pressió operativa de càrrega alta-a llarg termini-. Aquesta bomba d'oli té una funció de regulació de pressió intel·ligent que optimitza els paràmetres de subministrament de combustible en temps real segons els canvis de càrrega del motor, mantenint una pressió d'oli estable des del funcionament en ralentí fins a l'alta velocitat-, evitant les interrupcions de l'alimentació a causa de les fluctuacions de les condicions de funcionament. El seu disseny totalment segellat no només evita l'entrada d'impureses, sinó que també redueix el soroll de funcionament. També està optimitzat específicament per a l'arrencada a baixa-temperatura, augmentant ràpidament la pressió de l'oli fins i tot en entorns freds fins a -30 graus. Pel que fa a la compatibilitat de combustible, és compatible tant amb el dièsel estàndard com amb el biodièsel, i amb un filtre d'alta precisió de 200 μm, allarga eficaçment la vida útil tant del motor com de la bomba d'oli.
Paràmetres del producte
|
Mode de funcionament |
Rotació cap endavant normalment tancada |
|
Voltatge adequat |
24 V (interval de tensió de funcionament 22-26 V) |
|
Pressió de funcionament |
Màxim 700 kPa |
|
Caudal de combustible |
280 L/h (@24V, 3bar) |
|
Corrent nominal |
12.5A |
|
Dimensions de la bomba |
300 mm × 260 mm × 240 mm |
|
Pes del producte |
5,8 kg |
|
Especificacions de connexió |
L'entrada/sortida utilitza una interfície roscada M16 × 1,5 |
|
Grau de protecció |
IP67 |
|
Temperatura de funcionament |
-30 graus ~ 125 graus |
|
Combustible adequat |
Dièsel, biodièsel (B20 i inferior) |
PMF
P: Amb quines marques de maquinària de construcció és compatible aquesta bomba d'oli?
R: És compatible principalment amb excavadores i carregadores de marques com Sany i XCMG equipades amb motors dièsel que compleixen la norma d'emissions Nacional IV. Per a una compatibilitat específica, confirmeu el número OE del motor o el model d'equip. Alternativament, podeu proporcionar els paràmetres per a l'ajuda del fabricant amb la concordança.
P: Què he de fer si la bomba d'oli de sobte deixa de subministrar combustible durant la construcció?
R: Primer, comproveu si la línia d'aspiració està solta o té fuites a causa de la vibració, o si el filtre d'aspiració està obstruït amb impureses. A continuació, comproveu si el nivell de combustible és massa baix. Ompliu de combustible segons les especificacions i purgeu l'aire de les línies. Si el problema persisteix, comproveu la vàlvula de seguretat de la bomba.
P: Quin és el cicle de manteniment d'aquest model de bomba d'oli?
R: Es recomana realitzar el manteniment bàsic cada 1500 hores o sis mesos. El manteniment bàsic és substituir el filtre de combustible i comprovar els segells de la línia. Amb un ús normal, amb un manteniment adequat, la vida útil de la bomba pot arribar a superar les 8000 hores.
Etiquetes populars: Bomba de combustible del motor dièsel 294050-0181, proveïdors de la bomba de combustible del motor dièsel de la Xina 294050-0181
